Juno成为上个石墨烯蒙皮的飞机
它是什么？来自中央兰开夏大学（UCLAN）的航空航天工程团队推出了首款装有石墨烯皮的飞机Juno。为什么这有关系？石墨烯被称为超级材料，有可能改变这个行业。这架飞机在法恩伯勒展出，它的机翼跨度为3.5米，展示了我们在领导一项旨在加速石墨烯和其他纳米材料
0评论2018-08-14751
索尔维：车用热塑性复合材料大批量生产计划
近日，索尔维同多家合作伙伴创建了一个工业热塑性塑料的研究组织，这是该行业第一个专注于开发材料和工艺技术的私人联盟，以促进汽车市场乃至航空航天的热塑性产品大批量生产。索尔维同合作伙伴承诺进行长达三年的合作，用以巩固他们的专业知识、生产能力和原
0评论2018-08-101213
巴斯夫路德维希港TDI工厂重启将会给市场带来影响
在巴斯夫德国路德维希港的TDI工厂重新启动后，市场将从持续的供应紧张状态转向产能过剩，并降低运营利率，全球价格可能进一步下跌。这个年产30万吨的工厂原本计划在2016年开车，但由于一系列技术问题，直到现在才全面重启。全球TDI市场一直依赖于这个工厂的
0评论2018-08-08720
玻璃纤维增强热塑性树脂制成的重型面板
SABIC宣布推出新的重型建筑和建筑业面板Stadeck.该面板由玻璃纤维增强热塑性树脂制成，重量非常轻，具有广泛的建筑应用和建筑技术的显著优势，在这些建筑技术中，节约重量是非常重要的。虽然面板的重量很低，但它们的创新结构和设计使它们非常坚固。另外，Sta
0评论2018-08-07812
车用碳纤维时代的大门已经打开
材料有改变社会的力量。正如日本东丽公司的宣传语那样，对节能和削减温室气体做出贡献的碳纤维和碳纤维强化塑料。东丽在聚丙烯腈系的碳纤维中掌握约半数世界份额。东丽公司从事开发的技术人员很早就以汽车、飞机、原子能发电等为市场目标，研发出碳纤维制的汽
0评论2018-08-07989
复合材料冲击损伤的来龙去脉
1 引言贯穿碳纤维增强复合材料研究最引人注目的是其冲击损伤问题，无论是相关的材料（包括纤维和树脂）研究，结构设计的重点还是工艺制造和维护问题，碳纤维复合材料一进入解决轻量化需求的高端应用，遇到的技术关键就是冲击损伤，本文试图还原复合材料冲击损
0评论2018-08-07997
盘点！2018年汽车零部件企业在华产能布局（外资+国内）
核心提示：盘点！2018年汽车零部件企业在华产能布局（外资+国内）2018年外资零部件企业在华产能布局2018年国内零部件企业产能布局
0评论2018-08-061047
2018年汽车轻量化及轻量化材料行业发前景预测
核心提示：2018年中国汽车轻量化及轻量化材料行业发前景预测汽车轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度。由于车辆轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短。
0评论2018-08-061125
洛阳石化研发新型聚丙烯专用料
8月2日中石化洛阳石化公司在接受采访时表示，洛阳石化自主研发的超高流动性蓝相高结晶聚丙烯专用料新品PPH-MN90B，已经通过了中美欧等国家与地区的环保健康认证，这也对中国在聚丙烯汽车零部件薄壁化设计上有着重要的意义。洛阳石化研发新型聚丙烯专用料目前
0评论2018-08-06768
计算机量子力学模拟：辅助开发下一代碳纤维
KAIST研究团队进行了最先进的计算机模拟，确定了碳纤维的原子设计原则，为设计生产下一代高质量碳纤维奠定了基础。碳纤维具有轻质、高机械强度和高耐热性的优异特性，可广泛应用于各种高精尖领域，包括汽车制造、航空航天和核工程。碳纤维通过聚合物前体，经
0评论2018-08-06623
国内市场的碳纤维竞争格局（下）
一、全产业链3.光威复材威海光威复合材料股份有限公司（以下简称光威复材，股票代码：300699.SZ）成立于1992年2月5日，于2015年11月23日首次申报深圳创业板IPO，2017年8月15日获得证监会核准，成功上市。IPO前，公司的股本为2.76亿股，发行上市预计向公众发行
0评论2018-08-06891
美国3M公司推出用于复合材料组装的多材质聚氨酯粘合剂
3M结构胶新增了Scotch-Weld系列DP6310NS和DP6330NS多材质复合聚氨酯胶黏剂。这些产品被广泛用于卡车、公共汽车、RVS、特种车辆和客运轨道等轻量级组件及体育用品和镶板之类的其它方面。为了降低技术成本，满足轻量化的要求，越来越多的设计工程师将眼光投向了
0评论2018-08-04839
2018 复材行业材料与市场全球展望！
全球复合材料市场的前景一片光明。从大型航空航天部件到小型消费品，不同细分市场的产品对轻质材料的需求日益增加，而复合材料正契合了这一市场趋势。根据市场研究公司Lucintel的数据，到2022年，全球复合材料终端产品市场预计将达到1132亿美元。那么这对复合
0评论2018-08-03784
吸收无线电波的复合材料可军民两用
据俄罗斯5-100计划新闻办公室透露，军民两用吸收无线电波的复合材料已经研制成功。5-100计划是俄罗斯为支持本国一流高校而启动的国家项目，目前共有21所高校入选。圣彼得堡彼得大帝理工大学工程建筑学院特种建筑和设施建设教研室研究生阿尔乔姆切尔卡申表示：
0评论2018-08-03776
日本帝人集团收购德国知名汽车内饰制造商，致力新能源车降噪难题
归属于日本帝人集团旗下，主打纤维产品研发的核心企业富瑞特株式会社最近打算斥资1.25亿欧元收购德国领先的汽车内饰材料供应商J.H.Ziegler公司。通过收购德国Ziegler公司，帝人富瑞特株式会社将进一步打开欧洲市场，提高在汽车内饰材料领域的生产和销售能力，
0评论2018-08-03678
合成纤维成欧洲电动汽车标配材料 日本欲弯道超车
欧洲各化学合成纤维生产公司将与汽车制造商扩大交易规模，日本帝人近日也宣布将以1亿2500万欧元收购德国的汽车内饰材料公司，旭化成等公司扩充合成纤维生产能力。随着电动汽车(EV)的普及，高性能合成纤维材料的需求日益高涨，在增加与汽车制造商接触的同时，
0评论2018-08-03556
飞机结构对复合材料的力学性能要求
1 引言作者最近写了一些文章，阐述了对国产碳纤维产业化之路的一些观点，国产碳纤维实现产业化的关键是用国产碳纤维开发出买得起的复合材料制品，而开发买得起的复合材料制品的过程中设计是主导，材料是基础，制造是关键，应用是目的。纵观国际复合材料应用领
0评论2018-08-02828
8大经验！探讨特斯拉大锂离子电池储能项目
特斯拉花费不到100天的时间在澳大利亚南部建成的世界上最大的锂离子电池组 - 霍恩斯代尔储能系统(HPR)，对当地的能源市场产生了巨大的影响。这一100MW/129MWh的储能系统在首次运行六个月后就使得该地区的电力市场辅助服务价格下降了73%，并一举支撑起该地区脆
0评论2018-08-02605
Nature：新型光控聚合物材料可软硬转换
图为麻省理工学院的化学家设计的一种聚合物，它既对光有感应且可从大结构（橙色球体）可逆地切换成较小的蓝色状物体。图片来源：分子图形学的 Demin Liu麻省理工学院(MIT)的研究人员设计了一种通过改变结构以应对光线的聚合物材料，使之从硬物质转化为在受损
0评论2018-08-02597
弗劳恩霍夫用碳纤维替代D-LFT汽车部件中的玻璃纤维
汽车行业将玻璃纤维增强的直接长纤维热塑性塑料(D-LFT)用于制造各种汽车部件，包括电池壳、承载地板和备胎舱等已有多年。 长纤维短切热塑性塑料是一种典型的由热塑性聚合物与公称长度6mm的纤维增强材料相混合的复合材料。 为了直接取代D-LFT中的玻璃纤
0评论2018-08-02573