Tepex已添加到朗盛园区复合材料数据库
现在在世界各地，许多制造商都在提供连续纤维增强的热塑性复合材料。 然而，对于许多潜在用户而言，例如以带或有机片形式可用的高性能材料的特性和加工特性仍然是未知的领域。 朗盛子公司Bond-Laminates与许多国际生产商一起参加了一个项目组，该项目组
0评论2019-09-21682
碳纤维无人机的三种典型应用
无人机的轻量化需求促使其机体材料不断地更新换代，继铝合金、钛合金等轻质化金属材料之后，碳纤维复合材料成为无人机的主力材料，可以说，以碳纤维复合材料为核心的无人机结构设计、制造技术成为无人机发展的关键性技术。无锡智上新材料科技有限公司利用
0评论2019-09-21670
碳纤维复合材料或颠覆传统4大工艺 引领汽车业“二次革命”
近年来，碳纤维已经逐渐成为汽车产业的热门词汇。随着环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流，而兼具质轻、安全、经济特点于一身的碳纤维复合材料无疑成为香饽饽。经过50多年的发展，碳纤维技术开始成熟，大规模应用时机已经到来。9月19
0评论2019-09-211271
华昌聚合物与法国哲力集团合资公司服务新时代高端市场需求
9月18日，华东理工大学华昌聚合物有限公司（Sino Polymer）与法国哲力集团（M?der Group）在上海市龙吴路4600号举行合资公司签约仪式。该合资公司设立在上海化学工业区目华路130号，法国哲力集团持股51%，华昌聚合物持股49%。第一阶段投资额2100万元，第二阶
0评论2019-09-211128
聚焦！6位风电大佬解答风电行业4大问题
2021年开始，风电行业正式进入平价时代。而平价意味着整个系统成本下降，这可能是基于短期风电故障或者质量的一个很大风险。 那么，对于平价时代背景下，如何推进风机质量与可靠性？中车风电副总经理刘崇波、施耐德电气行业市场与应用团队负责人赵天意、华
0评论2019-09-201379
国内套自主研制8-10MW海上风机铸件正式下线交付
9月17日，由大连华锐重工集团股份有限公司(以下简称大连重工)自主研制的8-10兆瓦海上风机铸件在辽宁大连交付，这是中国首套单机容量最大的海上风机铸件。 此次下线交付的8-10兆瓦海上风机铸件包括轮毂和弯头，可在8兆瓦至10兆瓦的海上风电机组上实现通用。
0评论2019-09-201065
磷系阻燃剂的机遇与挑战
阻燃剂是能够降低易燃或可燃材料的燃烧性、自熄性或消烟性，提高材料抗燃性的一种功能化助剂，被广泛的建筑、交通运输、电子电气等行业，甚至各国相关防火法规和标准都强制规定电子设备、建筑、交通工具中相应塑料部件必须添加阻燃剂。阻燃剂在下游应用领域中
0评论2019-09-201304
国产中间相沥青基碳纤维实现量产
2019年8月，辽宁诺科碳材料有限公司20吨/年高模量（高导热）中间相沥青基碳纤维（MPCF）工业化生产线正式投产。将为航空航天、高端制造等领域提供关键材料支持，同时满足全球相关行业对高模量、高导热、高导电中间相沥青基碳纤维产品不断攀升的需求，辽宁诺科
0评论2019-09-191161
Polynt-Reichhold集团宣布新的马来酸酐反应器
意大利Polynt-Reichhold集团(Scanzorosciate, Italy)是一家全球复合材料、中间体化学品、涂料树脂、热固性复合材料、胶衣和利基化工专业生产商。据报道，该反应堆的顺酐容量为60 ktpa，将安装在意大利的拉文纳，预计2021年开始运行。 新反应堆将由Walter T
0评论2019-09-19728
化学物质对热塑性聚合物的影响
聚合物受化学物质的影响程度与许多因素有关。这些因素包括：聚合物的组成(化学组成、以及填料和添加剂的存在);聚合物的结晶度;暴露条件：时间、温度、压力;聚合物自身是否受到应力：加工过程中施加的外部或内部应力;当然还包括化学物质自身的性质：酸、碱、有
0评论2019-09-191357
东丽开发可持续纤维制成可再生塑料
东丽株式会社（日本东京）宣布推出名为＆+的新商业纤维品牌，该公司表示将支持开始使用用回收废旧PET瓶生产的纤维。 东丽的目标是利用这一品牌促进PET瓶回收，并通过提供PET瓶衍生的高附加值纤维帮助实现闭环经济。 东丽计划定位＆+作为公众对PET瓶回收活
0评论2019-09-16613
东丽先进复合材料公司已与复合材料中心合作
东丽先进复合材料公司已与国家复合材料中心（NCC）签署了一级会员资格，将中心的世界领先设施和能力作为其研发（R＆D）战略的一部分。 作为新协议的一部分，东丽先进复合材料公司将与NCC就英国航空航天和汽车领域的主要复合材料创新计划展开合作，例如Wing
0评论2019-09-16652
用于轻型商用车的纤维增强底盘
由复合材料而不是钢制做的车辆部件是一种轻质且可持续的解决方案，可降低燃料消耗和二氧化碳排放。这也适用于每天大量使用商用车辆，比如卡车。 ＆Trailer（CarbonTT）使用碳纤维增强复合材料设计卡车底盘，并拥有制造和组装它们的专有技术和各种知识产权
0评论2019-09-16610
科学家创造奇迹！研制新型聚合物材料能拉伸13000倍
人们生活中常常见到的、具有良好可拉伸性的皮筋、弹力丝、胶膜材料，其拉伸倍数不超过数十倍。然而，中国科学家创造了一个奇迹：研制出了一种可以拉伸13000倍的聚合物。相关文章于近日刊登在材料领域国际顶级学术期刊《先进材料》上。 材料究竟能够拉
0评论2019-09-121046
盘点·碳纤维模压成型工艺中较常出现的难题
碳纤维复合材料模压工艺的成功与否涉及多种因素，故而很容易在加工过程中产生碳纤维制品的质量问题。为了保证碳纤维制品的质量以及延长模具的使用寿命和节约原材料，苏州挪恩复合材料有限公司结合自身在模压工艺中的经验，总结出了几种极易出现的问题，并进行
0评论2019-09-121523
伊之密开发了ReactPro聚氨酯模内喷涂方案
三年一度的德国K展（K 2019），即于10月16日-23日在德国杜塞尔多夫展览中心举行。今年的展会预计将有来自60多个国家和地区的3000多家展商齐聚一堂，吸引超过25万来自世界各地的专业观众。 作为先进成型方案的提供商，伊之密将在K 2019 上展示多套创新
0评论2019-09-11880
恒大启动强招聘，全球揽才8000人
近日，恒大新能源汽车启动全球招聘，计划为其全球研究总院招聘8000名新能源汽车产业人士，工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家，以支持恒大新能源汽车的全球化发展。恒大新能源汽车招聘公告截图 据恒大
0评论2019-09-111192
汽车轻量化复合材料联合创新实验室在沪揭牌
9月3日上午，上汽集团乘用车公司、东华大学与南京聚隆科技股份有限公司三方联合组建的汽车轻量化复合材料联合创新实验室揭牌仪式在上海举行。上汽集团乘用车公司副总经理陶海龙、上汽集团技术中心常务副主任徐平、乘用车中心实验室及中心测量室总监杨如松、东
0评论2019-09-111111
技术帖：3D打印复合材料在全球市场的应用
3D打印或增材制造（AM）在复合材料行业仍处于起步阶段，但该技术在大多数行业垂直领域（包括航空航天、国防和汽车行业）拥有巨大的机遇。该技术与现有工艺相比具有多项优势，例如更短的零件周期时间、更高效的零件制造、创建可变几何形状的能力、减少浪费
0评论2019-09-10768
风力发电：100%可再生能源社会近在眼前
随着中国城市化进程的不断加速，人口千万以上的城市正在不断增加，人口聚集效应为基础设施的建设带来了便利。 随着5G时代的来临，汽车、街灯柱、人行道、垃圾箱、交通信号灯与其他日常可见的城市物件一起都列入了智能化的菜单，伴随着这些现代基础设施的互
0评论2019-09-101542