科纺勒研发GFRP板簧 减重60%

法国科勒纺（Chomarat）利用其玻璃纤维增强材料，开发出了一种可以适应汽车零件批量生产的玻纤增强复合材料板簧，与传统金属件相比，可减重60％。        受益于合作伙伴的参与，这种由复合材料制成的新型板簧比钢制件轻60％。可以在需要的地方局部增强，同时复合材料的耐蚀性可以创造更多的附加值。
科纺勒集团汽车市场经理Francisco De Oliveira解释说：“我们研发织物，由Engenuity负责开发组件，亨斯迈（Huntsman）提供环氧树脂基体系统，佳斯迈威（Johns Manville）提供玻璃纤维，Schmidt＆Heinzmann制造预制体，Alpex设计RTM模具，赫尔纳（Hufschmied）负责通过铣削对零件进行后加工，克劳斯玛菲（KraussMaffei）代表恒瑞（HRC）主持的项目管理，并负责与合作伙伴进行该项目的协调。”
G-Ply是科纺勒集团研发的，采用缝编纱线制成的用于高速生产的玻纤无屈曲织物增强材料，可承受400℃的加工温度。该增强材料适用于HP-RTM工艺（高压树脂传递模塑），该工艺用于生产玻璃纤维含量较高的板簧。织物的结构设计提高了树脂的渗透性，使树脂能够快速渗透预成型件的多层织物。
Francisco De Oliveira补充说：“这种新的增强材料包含了一种特殊粘合剂，以便在切割和堆叠过程中实现预制体的稳定化和工艺的自动化。科纺勒通过提供可在批量生产中使用的新一代增强材料，促进了公司业务在汽车行业的发展。”