F1摩托艇有点像是一架小时候叠的那种纸飞机,头尖尖的,两侧有“翅膀”,艇身上面是凸起的驾驶室,下面则非常平滑。
整艘赛艇“热闹”的应该算是赛艇的“鼻子”部分了,像是一只牛头,前端的两个小洞就像鼻孔。原以为它有什么特殊的功能,工作人员介绍说,这只是用来固定赛艇的。在驾驶室的顶端,有两根天线,是用来接受无线电信号的,艇队指令就从这里传达到车手的头盔中。
摩托艇的驾驶室比F1赛车的还要小,让人不得不怀疑那些身高马大的欧洲选手是怎么进去的。现面就让我们来看一下进驾驶舱的方法。方法非常简单―――舱门在赛艇的顶部,由驾驶舱外面两侧的两根绳子固定,将扣子解开,舱门就开了。驾驶舱内比想像的还要狭窄,大概只有40厘米宽,方向盘到座位也就50厘米的距离。赛艇选手进去以后,就像是进了罐头盒,丝毫不能动弹。艇身是玻璃钢做的,所以可以这么轻飘飘的。
组委会人员从专业的角度介绍了摩托艇:“新的F1赛艇轻的仅390公斤,长6米,宽2.5米,由一个排量2500毫升的水星发动机或者排量3000毫升OMC发动机提供动力,由各船队自己调整,能提供350马力的动力,发动机转速可以达到9500转/分。F1双体赛艇能很轻松的在直道超过200公里/小时,在小的拐弯处也能保持160-180公里/小时的速度。由于有一个非常棒的大约1马力/千克的推重比,F1赛艇从静止状态加速到100公里/小时仅需3.5秒(F1赛车要3秒)。”
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