11月6日讯,阿波罗-2轻型飞机采用碳纤维复合材料打造机身,凭借出色的性能成为目前上畅销的两座位轻型私人飞机。这款飞机之所以采用轻型碳纤维复合材料,具有两个优点:一是空机重量载重比高,本机的空机重量为230公斤,大起飞重量为450公斤,空机重量载重比达0.957;二是大量减少了工装、模具数量,便于在多品种、小批量生产时,降低生产成本。
设计中取消了驾驶座舱前方的机舱结构支架,使飞行员在空中飞行时,有更好的视野。设计中取消了机翼的斜撑杆,使飞机看起来更加美观、漂亮。同时,也进一步减少了飞行阻力,为提高巡航飞行速度、减少耗油率创造了条件。
设计中将襟翼收放的机械操作系统改为电动操作,简化了操作手续,使操作更加准确。阿波罗- 2飞机(A-22)座舱设计,采取双座位、并列式安排,双操纵系统,可以进行教练培训飞行。
设计中考虑了飞机的自稳定性,使飞行人员在空中尽情的享受翱翔的乐趣。前轮的设计使得飞行人员可以在碎石、砂土及草地等简易的跑道上,十分方便的操纵方向。
阿波罗- 2飞机(A-22)的起飞、着陆距离较短,在载满120公斤的超低微量喷雾系统时,起飞、着陆滑跑距离仅90米,可以满足农用飞机的要求。
阿波罗- 2飞机(A-22)的失速速度,在襟翼放下时为每小时55公里,较低的飞行失速速度,提高了飞行安全。
阿波罗- 2飞机(A-22)可以方便的选装不同功率的发动机,其大飞行速度为每小时170公里。
采用Rotax-912 发动机时的每小时耗油量为13升,可以使用汽车用97号汽油
大航程达到1100公里
大续航时间为12小时。
更多信息请关注复合材料信息网http://www.cnfrp.net!
- 技破高端!和兴碳纤维M40J级高模量石墨纤维试产圆满成功
0评论2026-04-25
- 【电力应用】国内首套66千伏碳纤维抢修塔研制成功
0评论2026-04-25
- 【医疗器械】加州大学欧文分校医疗中心外科团队率先将碳纤维植入物用于脊柱手术
0评论2026-04-23
- 【航空】飞机内饰展聚焦轻量化革新 多款碳纤维座椅产品引领客舱未来
0评论2026-04-22
- 奋楫新材料赛道!首套千吨级高性能碳纤维项目正式开工
0评论2026-04-22
- 宝武集团与宝旌复材联袂到访澳盛科技,共绘碳纤维复材产业协同发展新蓝图
0评论2026-04-22
- 直击深圳复材展:乐瑞固耐高温脱模剂技术应用讲座高能回顾
0评论2026-04-22
- 当头盔外壳从60 MPa进化到3000 MPa:森瑞梦全碳纤维头盔亮相
0评论2026-04-21
- 碳纤维的轻盈美学:安踏概念鞋斩获2026年红点设计概念奖
0评论2026-04-21
- 碳纤维复材优势明显,VARTM为目前主流制造工艺(附国内企业盘点)
0评论2026-04-21