碳纤维3D打印马鞍概念”Catalyst”获2025国际设计大奖金奖
“Catalyst”是一款荣获2025年国际设计大奖（International Design Awards）体育与休闲类金奖的马术障碍赛马鞍概念设计。该设计由美国佐治亚州萨凡纳艺术与设计学院（SCAD）的Hallie Eskey提出，其核心理念是：通过对马背进行扫描获取参考几何数据，并以此为基础构建马鞍的结构。
Eskey指出，目前的马鞍适配工作主要依赖经过培训的专人进行手工测量。尽管各地区的做法不尽相同，但部分马鞍适配师已开始采用3D扫描技术，例如Schleese的HorseShape Laser。而她的提案则是将扫描数据直接应用于承重结构本身。
从LiDAR扫描到3D打印晶格结构：以马为参考几何
每匹马通过LiDAR进行扫描，数据导入CAD软件后，针对该马匹对树架（tree）和缓冲层进行建模。扫描数据仅作为数字参考，而非制作模具。唯一的实物复制品是马背的3D打印模型，Eskey借此测试其结构的贴合度，同时还使用了小型模型进行验证。
碳纤维复合材料与3D打印马鞍的结合
树架的晶格结构在Grasshopper中通过参数化方式生成，最终模型采用碳纤维材料进行整体3D打印。缓冲层则根据每匹马单独建模，采用TPU材料3D打印，皮革部分经激光切割并手工染色。该项目从概念到全尺寸模型仅用时10周，随后又花了10周时间来优化可持续性、形态与功能。Eskey表示，同样的方法也可以应用于骑手。
与自行车领域的对比：Fizik将Carbon DLS打印晶格与碳纤维底座相结合，而在Catalyst设计中，晶格本身就是碳纤维承重结构。
在Eskey的概念中，碳纤维晶格旨在实现轻量化和减震效果，倾斜面板设计则确保马肩活动不受限制。这一贴合设计理念也得到了学术支持：同行评审研究指出，在精英盛装舞步马中，T10-T13胸椎处峰值压力的降低与步态改善存在关联。
Eskey还提出了一种便于拆卸和维修的设计理念：零件数量少，采用机械连接而非合成胶粘剂，使各部件可以分离和更换。不过，关于最终设计使用的是铆钉还是芝加哥螺丝（Chicago screws），不同资料来源说法不一。
来源： JEC
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