C919飞机表面覆盖碳纤维与树脂复合材料

　　11月2日，我国自主研制的C919大型客机架机正式下线，标志着我国可以自主生产大型客机。而此次C919国产大客机的雷电防护是由合肥工业大学安徽省飞机雷电防护重点实验室设计，这也是我国目前唯一的大型专业飞行器雷电防护实验室。 C919飞机表面覆盖碳纤维与树脂复合材料，重量轻，但导电性、耐温性差，安徽省飞机雷电防护重点实验室独创雷电流条肋技术，解决了大尺寸复合材料雷电防护难题。该防雷系统可以预防高达200千安的电流冲击，自然界中仅有0.5%的雷电会高于此强度。
      
安徽省飞机雷电防护重点实验室成立于1995年，从事各种飞行器，包括飞机、直升机、导弹、火箭、飞船等雷电与静电防护领域的研究，承担了我国航空工业迄今为止几乎全部军机和大部分民机的雷电防护试验研究。
实验室采用平板电极模拟雷云，C919的雷电防护测试就在此完成。
       更多信息请关注复合材料信息网http://www.cnfrp.net！