迈凯伦对这款570GT进行了全新设计，全碳纤维材质的车身覆盖件使得新车具有更强的动力推重比，为得到更理想的空气动力学效应，厂家工程师还对车体造型进行了部分修改，使其具有GT跑车独具的“斜背”造型。
迈凯伦570GT作为由570S所衍生来的高性能超跑，其动力表现则显得尤为重要。新车依旧搭载了迈凯伦全系“标配”的3.8L V8双涡轮增压引擎，在涡轮达到正压值后，其大功率可攀至419kW，且爆发出600Nm的峰值扭矩，以便在3.2秒内突破百公里大关，从而发挥出GT跑车所应有的动力表现。
法拉利作为超跑制造商，在各大赛事中均有所涉足，而全新法拉利488GTB则代表了品牌旗下中置引擎超级跑车的代表。就动力表现而言，迈凯伦570GT虽然在大功率及峰值扭矩方面不及法拉利488GTB，但凭借全新设计的空气动力学套件及碳纤维车身覆盖件，能够使得这款全新GT超跑在实际的动力表现中与其持平。
全新迈凯伦570GT作为标准版570S的高性能版衍生版车型，虽然在外形设计上仅做出小幅调整，但得益于碳纤维材质的车身覆盖件及空气力学套件，使得这款全新570GT将具有更为稳定的气动布局，并且达到使整车更加轻量化的目的。
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