沈阳要用聚氨酯胶泥粘接大桥

　　胶泥“粘合”大桥在国内尚属罕见，但沈阳市近就计划用特殊的“胶水”粘合两座大桥――该类胶水就是聚氨酯胶粘剂。
　　据了解，随着沈阳南北“金廊”计划的启动，作为中轴的青年大街也将由原来双向6车道变为双向10车道。而浑河桥作为连接青年大街与浑南大道从而进入浑南新区的主要交通通道，现有的交通能力就不能适应改造后青年大街的交通流量。为在不影响正常交通情况下解决这一矛盾，在浑河桥西侧将新建一座21米宽、561米长的新桥。新桥建成后与旧桥之间的缝隙将用特殊的“胶水”(聚氨酯胶泥)填充，将两座大桥“粘合”到一起。这样整座桥就由原来的28.5米拓宽到49.5米，10车道，两侧各留有6.5米宽的人行道。
　　沈阳市市政设计研究院有关负责人介绍，从方便施工角度考虑，兴建新桥时在中间留有2厘米的缝隙。同时由于旧桥与新桥受热胀冷缩的影响程度不同，而这种聚氨酯胶泥具有很强的粘合性，同时伸缩性、可塑性极强，又不易受热胀冷缩等气温变化的影响。因此，桥体随气温的变化呈现出来的扭曲变形对它不会产生任何影响，它仍能将两座桥紧紧粘合在一起。