“目前我们国内供货的零部件供应商数量已达200多家,包括独资、全资、国营、民营等类型企业,占采购总额的70%以上,而国外的只有100多家,只占总额的30%左右。”上海通用汽车有关人士表示。
在合资企业方面,并非只是上海通用一家,在2006年,几乎所有的合资企业,自主品牌企业都加大了对国内汽车零部件生产商的零部件采购。
目前,我国汽车零部件企业数已超过一万家,2006年1月至9月份,汽车配件工业实现总产值5300亿元,但由于国内汽车零部件市场的不完善,销售额只相当于原厂配套件产值的20%。而在欧美,这一比率达到60%以上,专家预测,到2007年年底,社会保有汽车数量将从目前的1400万辆增至2300万辆,增幅几乎达一倍,随着小型机动车数量的增加,市场对汽车零配件需求的增长将成倍数增长。
而且正在大力支持汽车零部件企业,力图培养一批具有比较优势的生产企业,满足国产化的要求,并进入国际采购体系。再加上采购商纷纷瞄准,扩大在的零部件采购份额,具有成本优势的零部件企业面向的将是市场,可以说,2007年对国内汽车零部件企业而言,一个巨大的市场正在形成。
- 揭阳这一战略新材料项目加速跑→
0评论2026-11-07
- 为什么混合翼身飞机燃烧燃料更少
0评论2026-11-06
- JetZero混合冀身展示样机 达成FAA认证里程碑
0评论2026-11-06
- 上海石化碳纤维产品出口东南亚
0评论2026-11-06
- 民机复材认证成本、时间
0评论2026-11-06
- C929机身壁板用什么工艺
0评论2026-11-06
- 制造大型热塑复材零件
0评论2026-11-06
- 从密封系统到热塑性复材:特瑞堡加码航空航天轻量化赛道
0评论2026-11-05
- “粗碳”到“细碳”:老工业基地吉林造“能上天的丝”
0评论2026-11-05
- “新材料乐队”,申请出道!
0评论2026-11-04