这套车身套件包括前后包围、前唇、后扰流、侧裙、后扰流等。套件中替换的前翼子板还单独设计了导流气道,将高速行驶时前轮拱中蓄积的高压气流导出,以提高车身稳定性。

整个车身套件都使用了碳纤维和凯夫拉材质,并用一种叫做“真空成型”的特殊工艺制造,保证了零件的佳成型质量,不需要普通碳纤维成品制造工艺中的打磨修整环节。
据悉,除了这些外观改装以外,TOPCAR正在考虑日后推出一些动力升级套件,以扩大其产品线的完整度,届时我们可能还会看到更加丰富的改装产品面世。
这套车身套件包括前后包围、前唇、后扰流、侧裙、后扰流等。套件中替换的前翼子板还单独设计了导流气道,将高速行驶时前轮拱中蓄积的高压气流导出,以提高车身稳定性。

整个车身套件都使用了碳纤维和凯夫拉材质,并用一种叫做“真空成型”的特殊工艺制造,保证了零件的佳成型质量,不需要普通碳纤维成品制造工艺中的打磨修整环节。
据悉,除了这些外观改装以外,TOPCAR正在考虑日后推出一些动力升级套件,以扩大其产品线的完整度,届时我们可能还会看到更加丰富的改装产品面世。
0评论2026-04-29
0评论2026-04-29
0评论2026-04-29
0评论2026-04-29
0评论2026-04-28
0评论2026-04-28
0评论2026-04-27
0评论2026-04-27
0评论2026-04-27
0评论2026-04-27