汽车零部件行业经过长期的发展,在采购、专业分工的基础上,呈现出如下发展特征:
(1)零部件系统集成供应商主导一级配套市场
为应对激烈的汽车市场竞争,各整车企业的新车型研发速度持续加快,在零部件化采购的大环境下,系统集成供应商往往能够凭借其较强的同步研发能力和系统配套供货能力在市场竞争中脱颖而出,随着这些公司业务规模的不断扩大,其专业化、大规模、低成本优势又进一步加强了其主导地位。一批超大规模的零部件系统集成供应商即在此背景下诞生,如博世、江森自控、电装、大陆集团等。范围而言,汽车零部件行业前十大上市公司占据较高的市场份额,近年来,随着新兴工业汽车零部件产业的兴起,行业市场集中度有所下降。
(2)新兴工业化本土供应商快速成长
近年来,以为代表的新兴汽车市场在普及化消费需求的带动下迅速成长,成为吸引汽车产业转移的主要目的地,快速发展的汽车产业为本土零部件企业提供了巨大的成长空间。一方面,系统集成供应商为保证与整车企业的良好合作,跟随其主要整车客户在新兴投资设厂,进行本地化研发及生产,在其生产组织的过程中,为提高零部件及整车性能价格比,将部分系统外包,从而带动了本土零部件企业的快速发展;另一方面,爆发式增长的零部件需求使得在某些本土零部件企业具有相对优势的领域诞生了一批新兴的、具有一定竞争力的本土零部件系统集成供应商。
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