高强度新材料碳纤维产业基地落户江苏

    建筑材料集团与江苏省连云港市近期在北京签订了投资额为60亿元的高强度新材料碳纤维产业基地项目协议。
　　项目包括建设年产800万件碳纤维复合材料制品，100万套碳纤维自行车零部件，2万千米碳纤维复合材料电缆芯及电缆等，将建成以碳纤维复合材料和新型房屋材料为主导的新材料产业基地。
　　又讯 中复碳芯电缆科技有限公司自主研发及生产的碳纤维复合芯导线日前中标江苏省南京市大跨越跨江项目。这是碳纤维复合芯导线在范围内跨江应用的例，此次中标不仅说明了客户对中复碳芯产品的高度认可与信赖，也为中复碳芯提升企业价值、打造国际一流品牌提供了一次历史性的机遇。
　　据悉，此次中标线路横跨长江中心至北岸上空，跨跃距离1.1公里，导线长度达16.75公里，是连接江北及江南电厂的重要线路。
　　此外，连云港神鹰碳纤维自行车有限公司(ZGL)从碳纤维材料到车架，再到整车生产全流程跟进，对于产品的材料运用及成本有非常大的优势。
　　据悉，ZGL于2012年开始量产T700碳纤维，目前年产量1000吨。然而，随着国内碳纤维自行车的兴起，目前国内碳纤维的生产仍然不能满足市场的需求，有30%的碳纤维材料来自进口。
　　对于国际碳纤维品牌及碳纤维工厂的产品进入国内，ZGL并不忌讳，希望有更多的碳纤维材料进入国内，一起推广和普及碳纤维自行车产品。这也符合ZGL对于碳纤维自行车在国内普及的理念。
　　ZGL相关人士表示：“我们大的优势是从材料开始量身打造碳纤维自行车，这样既有技术的优势也有成本的优势。因为没有任何品牌比我们更了解碳纤维材料的性质，我们目的也是为广大车友提供更高性价比的碳纤维自行车。ZGL也希望与国际碳纤维品牌一起在国内普及推广碳纤维自行车产品。目前国内碳纤维材料在自行车行业的瓶颈是材料成本过高，一直制约碳纤维自行车普及。所以，我们希望有更多像我们一样生产碳纤维材料的企业关注碳纤维自行车的发展，从而推进碳纤维自行车的普及。这也是为什么ZGL欢迎国际的碳纤维公司在国内推广产品的原因之一。对于未来的发展，ZGL的目标是2013年年底，成功推出T800碳纤维材料，然后在2～3年时间完成T1000碳纤维材料的研发。”如若顺利实现，这意味着在几年后将有更好碳纤维材料的自行车在国内普及。
　　ZGL非常看好女性车市场，将很快推出弯梁的碳纤维公主车(通勤车)，这也就意味着真正实现碳纤维的普及化。