豪华游艇面临生存危机

　　“‘夜间游’有时候还不到10位乘客，航行一次至少有30位乘客才能赚回成本。”9月2日，青岛威远海上巴士有限公司总经理辛若斌这样告诉记者，由于客源稀少，经营惨淡，公司决定让“公主号”退出散客市场，仅靠偶尔接个旅游团维持生计。7月29日，价值300万元的豪华旅游观光船“公主号”正式下水投入运营。投资者原本以为，海上风光加上音乐酒吧、特色美食、文娱活动等三星级以上酒店的待遇能让“公主号”一炮走红。为何仅一个多月时间，“公主号”就几近销声匿迹？记者就此进行了采访。
　　9月2日上午，记者来到“公主号”停泊地――――位于莘县路的小港码头。小港码头地处岛城西部，环境相对较差。“就这样的环境，谁还到这坐船旅游呢？”一位市民指着码头胡同口处挂着标有“快船”字样的牌子告诉记者。
　　“价格不是主要问题，有的游客本来是要坐船的，但一到码头就回去了。”据青岛威远海上巴士有限公司的工作人员告诉记者，他们曾在乘客中做过调查，大部分乘客认为码头周围环境差直接影响了他们的兴致。据介绍，“公主号”昙花一现后，便被游客冷落，现在散客几乎绝迹。
　　“公主号”身价几百万，为什么不找个好码头停靠呢？“五四广场附近位置好，环境不错，但码头却不适合‘公主号’这样的船只停靠，所以我们只好停靠在小港码头。”辛若斌无奈地说，现在除了小港码头以外，其余码头都因种种原因不适合“公主号”停靠。
　　记者从市港航管理局获悉，现在本市旅游码头主要包括五四广场银海格曼码头、海水浴场、栈桥、八大峡码头和小港码头等，但遗憾的是上述码头没有一处是标准的旅游码头。业内人士分析，本市缺乏标准的旅游码头已经成为制约海上旅游的根本原因。
　　随着本市海上旅游的发展，越来越多的高档游船将登陆青岛，岛城也迫切需要专用的旅游码头。那么本市有没有规划建设标准旅游码头呢？
　　据市港航局有关负责人介绍，日前，《青岛港总体规划》已经通过审查，规划中提出，在未来几年内，将在浮山湾建一个大型综合旅游港，并在沙子口、麦岛、银海、小港等处建中小型综合旅游码头，将为未来增加的海上“公主”们提供入住的“宫殿”。