有望成为汽车零部件生产和制造中心

    目前，零部件产业规模已居前列，形成了两万多家企业的规模。但由于自主开发资金缺乏，产品能耗高、低附加值居多等原因，其市场竞争力随着用户对新产品品质与质量的追求，出现了日趋落败的势头。这一点在核心技术零部件领域尤其明显。
    在国内市场，主要汽车零部件几乎全部被国外先进厂家垄断。商务部发布的相关信息显示，在汽车电喷系统、发动机管理系统、ABS、微电机、安全气囊产量中，外资企业所占份额分别达到100％、100％、91％、97％和69％。
    据粗略估算，外资零部件企业去年在的销售收入约为9000亿元币，占零部件市场的54％。
    在放开零部件企业股比限制之后，跨国汽车零部件公司在设立独资企业成为潮流。近年来，德尔福、日本电装、住友、美国德纳、法国法雷奥、日本富士通电子等零部件跨国巨头竞相在扩大投资规模。
    目前，排名前100位的汽车零部件供应商中有70％已来华开展业务，在大陆进行汽车零部件生产的外资企业超过1200家。
    “随着海内外资本对汽车零部件发展前景的进一步看好，在未来一段时间内，有望成为汽车零部件生产和制造中心。”董扬说。