10月23日,广东江龙船舶制造有限公司建造的一艘38.5米大型古画舫船出厂,历经十多天的水上航行后,它将进入京杭大运河枣庄段,正式交付船东。
该船为全电焊钢质结构,上层建筑采用玻璃纤维增强塑料,融合枣庄运河古建筑风格,将主要用于游览观光、水上客运、高端商务接待等活动。相较于传统的木质或玻璃钢古画舫船,防撞性能更优,航行更安全;且易于造型,更能完美地再现古代画舫高贵、威严的气质。
这艘钢玻复合型画舫船总长38.5米,型宽8.50米,型深2.5米,航速10节,额定载客50人。主甲板共设置12间标准双人房,房间内生活设施一应俱全。会议室两侧设单人实木仿古太师椅及茶几,中间设会议桌椅;下舱室主体围壁贴菠萝格木,并制作仿古木线条装饰窗边,天花采用仿古面板制作并采用仿古木线条装饰,全船沿外型轮廓设置LED彩灯。
- 模块化复合材料自动化系统,实现精准材料管控
0评论2026-08-13
- 数据工具与预浸带新品扩充热塑性复合材料产品系列
0评论2026-08-12
- 为未来飞机开发的高承载热塑性复合材料翼肋获JEC复合材料创新奖
0评论2026-08-11
- 关于 ALTANA AG 与 Altana Technologies, Inc. 无关联关系的澄清声明
0评论2026-08-10
- 轻量化升级!3D Tender推出两款全新碳纤维硬壳附属艇
0评论2026-08-10
- 海边盖楼,怎么才能不被盐雾“啃”坏?
0评论2026-08-07
- 导电复合材料科普!不止结构承载,复材如何实现导电、防静电、电磁屏蔽?
0评论2026-08-06
- 为什么越来越多机器人开始采用碳纤维复合材料?
0评论2026-08-05
- 环科园航空航天产业园建设启动 天鸟高新二期等项目入驻开工
0评论2026-08-05
- 碳纤维VS玻璃纤维 两大主流增强复材深度对比
0评论2026-08-03