荷兰戴尔福特大学诺恩太阳能队(Nuon Solar Team)设计的诺恩6太阳能车的车身是由德国赢创工业公司生产的ROHACELL ®聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)结构泡沫芯材制成的复合材料夹芯结构组成的。
10月在澳大利亚举行的2011年太阳能车挑战赛上诺恩6将和其他的30辆车进行角逐,该小组希望在3000公里的比赛中获得名。该车仅重145公斤,荷兰队有史以来建造的轻的车辆,与2001年建造的辆诺恩模型轻两倍左右。

荷兰戴尔福特大学诺恩太阳能队(Nuon Solar Team)设计的诺恩6太阳能车的车身是由德国赢创工业公司生产的ROHACELL ®聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)结构泡沫芯材制成的复合材料夹芯结构组成的。
10月在澳大利亚举行的2011年太阳能车挑战赛上诺恩6将和其他的30辆车进行角逐,该小组希望在3000公里的比赛中获得名。该车仅重145公斤,荷兰队有史以来建造的轻的车辆,与2001年建造的辆诺恩模型轻两倍左右。

0评论2026-04-30
0评论2026-04-30
0评论2026-04-28
0评论2026-04-28697
0评论2026-04-28
0评论2026-04-27
0评论2026-04-27
0评论2026-04-24
0评论2026-04-21
0评论2026-04-18