新版路虎揽胜车的仪表板和内饰件采用沙伯基础创新塑料公司的STAMAX®热塑性复合材料。
据介绍STAMAX长玻璃纤维聚丙烯能让汽车设计人员生产高强度、质轻的部件,比替代材料具有更高的硬度和较低的密度。
该车型在减少二氧化碳排放量方面具有阶跃变化,使用质轻的材料以及高效的设计使车的总重量比2010 运动版车型轻35%,不到1600公斤,是路虎有史以来轻的车型。
- 27小时9英尺大尺寸构件美军工研中心完成最大斜接闸门3D打印全流程盘点
0评论2026-09-24
- 免前处理接合PP粘接强度提1.9倍3个核心优势拉低CFRP量产门槛
0评论2026-09-24
- 美国高校航空制造基地新添多功能机器人系统,单台设备居然能同时兼容三类复合材料加工
0评论2026-09-23
- LINNOV项目:ST集团参与开发由天然纤维复合材料制成的自行车车架
0评论2026-09-21
- CBH碳纤维医疗设备的创新之路
0评论2026-09-21
- 掌握迈凯伦投资动态,了解汽车行业新趋势
0评论2026-09-20
- 丰田、Rivian 采用 Stratasys 熔融沉积成型(FDM)技术,推进规模化制造应用
0评论2026-09-20
- Mako Advanced Materials 推出无纱架单向碳纤维预浸料
0评论2026-09-18
- 英国复合材料切割技术登陆美国市场
0评论2026-09-16
- 伊萨尔航空航天公司碳纤维复合材料火箭成功入轨
0评论2026-09-15