日开发出具有良好低温硬化性的船舶用环氧树脂市场展望

　　[环氧树脂行业在线2005年4月12消息]日本新日铁化学公司日前成功开发出了具有良好低温硬化特性的新产品“Marine ballaster－HS－速干”，作为船舶压舱物所用的改性环氧树脂涂料，它不含焦油，属于低VOC（挥发性有机化合物）的高固性涂料。目前已开始样品供应，将在3月中旬以后正式进行营业销售。
　　此次开发的新产品为异氰酸酯硬化型高固性类改性环氧树脂涂料。让多元醇树脂与异氰酸酯发生反应，在实现良好低温硬化性的同时，通过与芳香族改性树脂配合，兼顾了耐腐蚀性与低粘度化。特别是在0～5℃的低温环境下，原来的冬季型高固性改性环氧树脂涂料不能正常使用，而新产品在喷涂的第二天早晨就能在上面行走，可以大大缩短冬季喷涂的工期。并通过降低内部应力提高了粘着性以及对水和氧气等的阻隔性能，成功实现了不低于原来焦油环氧树脂涂料的长期耐腐蚀性。
　　在调配改性树脂时，树脂与硬化剂的相溶性非常重要，但该公司充分发挥了由多元醇树脂与异氰酸酯形成氨甲酸反应的特点，筛选出了佳的树脂与硬化剂，并通过第3种成分的添加技术等成功地实现了相溶性。喷涂作业性好，无论是无空气喷涂还是毛刷涂抹都能使用。标准颜色为灰色和金黄色。
　　加上2003年上市的“Marine ballaster－HS－标准－”（胺硬化型），在逐步由焦油类涂料过渡到无焦油类涂料的船舶压舱物市场（市场规模1万8000～2万吨）上，到2010年估计销售将达到7000～9000t/年。由九州制造所（北九州市）生产。