焊接技术用于热塑性复合材料
AGC公司发明了一种低成本热塑性复合材料的焊接技术。该技术所用设备和材料比较低廉，而且焊接结构强度高，刚度好，抗疲劳性能好。 AGC是一家为航空航天和国防提供飞机结构构件、组件及装配的供应商。最近，AGC公司成功地发明了一种应用于热塑性复合材
0评论2016-09-19577
兰蒂奇宣布收购英威达工程塑料部门
意大利兰蒂奇(Radici) 集团宣布签约收购美国英威达(Invista)工程塑料业务。 通过此次收购，兰蒂奇集团作为世界领先的尼龙、PBT、TPE、POM工程塑料生产厂家，将能够进一步加强和扩大其在美国和欧洲市场的存在。此次收购将于60天内完成。 该交易代表
0评论2016-09-19372
朗盛：连续第六年上榜DJSI
朗盛公司连续六年上榜道琼斯可持续发展指数（DJSI）。董事会成员Hubert Fink评论道：我们对此深感荣幸，同时这也是对我们可持续发展的认可。可持续经济不能脱离对环境和社会的责任感，与企业战略紧密相连。 DJSI每年由经济环境，社会和政府因素等组成
0评论2016-09-19319
西门子-歌美飒拿下Adwen！ 海上霸权固若金汤！
据路透社9月15日报道，西门子-歌美飒已经在本周四从阿海珐手中成功收购Adwen 50%股份，Adwen终合二为一归于西门子。西门子-歌美飒本次股份收购支付6000万欧元（折合6750万美元）。 路透社相关新闻截图 西门子复仇GE成功拿下Adwen，对全球海上风电
0评论2016-09-19351
为Urus铺路 兰博基尼与日企共研碳纤维
9月16日，兰博基尼在日本东京宣布，将联手三菱化学旗下的三菱丽阳公司共同研发碳纤维材料相关技术。据悉，兰博基尼此举意在掌握前沿的轻量化科技，以此提升未来新车型的性能，同时为2018年投产的全新SUV车型Urus的产能做铺垫。 目前，兰博基尼每天仅
0评论2016-09-19299
陶氏推出新型环氧树脂中间体Vora
轻质材料的大量使用促使陶氏汽车系统业务部开发环氧树脂中间体新系列。Vorafuse树脂系列将碳或玻璃纤维结合，加速了汽车复合材料零部件层压模塑的循环时间和处理。 Vorafuse可应用在各种汽车零部件上 环氧树脂-纤维复合材料密度更低，提供竞争优势
0评论2016-09-18361
巴斯夫：重新调整己内酰胺生产结构 四厂全部或部分关闭
近期，德国化工巨头巴斯夫正重新调整欧洲的己内酰胺生产结构。公司计划在未来的十八个月内，将产能逐渐削减至40万吨，位于路德维希港的多家几内酰胺以及发烟硫酸加工厂将因此面临关闭。 己内酰胺是尼龙6的生产原料之一。巴斯夫的尼龙6价值链呈现出一体
0评论2016-09-18337
赢创高性能聚合物工厂于9月14日动工
化工巨头赢创集团位于德国马尔的尼龙12新厂9月14日正式动工。 此项耗费数千万欧元的投资将显着提升赢创VESTOSINT尼龙12产能，幅度达50%。工厂预计将于2017年正式开工运行。 作为赢创旗下的尼龙12品牌，VESTOSINT是一种由集团专利技术制成的改性尼龙
0评论2016-09-18325
帝人840亿日元收购美国汽车部件厂商CSP 强化汽车轻量化业务
日本大型化学材料厂商帝人9月13日宣布出资约840亿日元收购美国大型汽车零部件厂商Continental Structural Plastics（以下简称美国CSP，总部位于美国密歇根州）。美国CSP公司擅长加工轻量且结实的材料，与旨在提高燃效推进汽车轻量化的美国大型车企的贸易
0评论2016-09-18394
风王：采用碳纤维复合材料的小型私人飞机
据厂商介绍，Faeta风王是高级小型私人飞机，采用碳纤维复合材料制造，外观雅致且舒适安全，飞机不仅装备有高速降落伞救生系统，还具备飞行速度快，航程距离远的特点。可主要用于飞行训练、娱乐飞行、航空体育飞行、旅游飞行、航拍、影视广告、邮政快递、
0评论2016-09-18444
加特纳说通用电气花费14亿美元收购SLM与Arcam表明3D打印已经成为主流
[据3Ders网站2016年9月7日报道] 通用电气，西门子和概念激光的重大举措在整个3D打印行业产生了涟漪效应，该领域的焦点是一些专家终于相信该技术已经趋于成熟。 通用电气花费14亿美元竞标 Arcam AB和SLM 技术加强它的3D打印工厂。它打算成为这个新兴行
0评论2016-09-17367
碳纤维循环回收工艺可帮助企业减少废料
[据今日材料网站2016年9月12日报道]美国乔治亚理工学院的研究人员发明了一种最新的工艺方法，可接近100%的回收某些热固性树脂碳纤维复合材料。 这种新的方法需要将复合材料在醇类溶剂中浸润，包裹并给予碳纤维形状的环氧树脂层会慢慢溶解。一旦溶解，
0评论2016-09-171103
韩国新电池技术能使电动汽车运行距离提高45%
韩国蔚山科学技术院（UNIST）的研究团队新近开发出二次电池的阴极材料，成功地把现有电池的容量提高了45%，使现有200多公里的电动汽车的运行距离增加100公里以上。 该研究组通过开发替代现有电池使用石墨电极的石墨-硅复合材料，从而成功增加了电池容
0评论2016-09-17319
科思创：拟用聚氨酯生产转子叶片
Covestro创新及可持续的材料解决方案提高了风机制造效率，并延长了陆上和海上风电场的使用寿命。 Covestro将在2016年德国塑料橡胶展会（K展）上展示其最新成就。一个例子便是用于制造转子叶片的灌注树脂。当和强化玻璃纤维共同使用时，能缩短生产周期
0评论2016-09-14376
西格里集团在获得POLYFLURON® PTFE内衬管道大订单
西格里POLYFLURON PTFE内衬管道产品在中国市场潜力巨大。 采用专有制造工艺，为客户提供性能优异、安全且使用寿命长的管道产品。 上海，2016年9月13日。全球领先的碳素石墨材料及相关产品制造商之一西格里集团（SGL GroupThe Carbon Company）近日
0评论2016-09-14382
宝马将于两年内大量使用碳纤维改造车身
在宝马全新7系发布会的时候，宝马公布了许多新7系身上的黑科技，除了激光大灯的使用和操控性外，还有一项让BA两家人都望其项背就是全新7系对自身体重的控制，比如全新730Li领先型车重只有1830kg，甚至比全铝车身的奥迪A8L 30FSI还要轻90kg，还不像奔驰E级
0评论2016-09-14322
巴斯夫扩大 Ultrason® 产能
韩国丽水全新生产线将满足高性能特种塑料日益增长的市场需求 整个产品系列新增年产能 6000 吨 韩国丽水/中国上海2016 年 9 月12日巴斯夫将在其韩国丽水生产基地新建一条 Ultrason聚芳砜生产线。该生产线将于 2017 年底投产，届时每年可新增产能 600
0评论2016-09-13564
巴斯夫推出汽车内饰聚氨酯组合料的新服务
巴斯夫日前推出了一项针对汽车内饰聚氨酯组合料的新服务：升级版巴斯夫Ultrasim模拟工具现在已经能够精确模拟开模与合模的聚氨酯组合料发泡过程。从采用ElastoflexrE半硬质组合料制造的仪表板来看，这项服务极为成功。国际汽车供应商延锋汽车饰件系统采用
0评论2016-09-13350
LM风电公司获1500万欧元贷款在土耳其建造新工厂
9月7日发展中国家投资基金(IFU)宣布，批准丹麦风机叶片制造商LM风电公司1500万欧元的贷款申请，用于在土耳其投资建厂。 7月中旬新工厂开始建设，选址在土耳其西部伊兹密尔省的贝尔加马。预计2017年中旬工厂可投入生产，年生产容量500MW，有望提升到2GW
0评论2016-09-13325
创新使用高强度碳纤维内核 全新BMW 7系引领低碳、安全驾驭体验
近期豪华轿车品牌都在拿车身问题大做文章，无论是钢制还是铝制，不难看出，汽车轻量化的重要性不仅仅体现在国家对汽车行业车身减重和排放上的硬性指标要求，更是涉及到消费者日常出行安全性和舒适性。 全球汽车生产企业都在努力寻求更好的解决方法来减
0评论2016-09-13322