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大赛璐-赢创:粘合铝合金和PA树脂,省却螺丝
  日本大赛璐-赢创公司(Daicel-Evonik)在2013年9月25~27日于东京有明国际会展中心举行的电动汽车开发技术展上,展出了戴姆勒公司梅赛德斯奔驰品牌新款A-Class的转向悬挂梁(Steering Hanger Beam)。该部件使用大赛璐-赢创销售的德国赢创(Evonik)生产的

0评论2016-09-12360

美国科研人员研制出石墨烯多孔固体材料
  据了解,美国莱斯大学科研人员利用等离子技术烧结制备出石墨烯多孔固体材料,材料孔隙度达到了近 50%,密度仅为石墨的二分之一,是钛金属的的四分之一,然而,其抗压强度却有 40 兆帕。这项研究意味着什么呢?   美国科研人员研制出石墨烯多孔固体材料 

0评论2016-09-12325

超材料和剪纸术的结合打造飞机变形结构
  超材料的技术概念和古老的剪纸术的结合,给研究人员带来了新的灵感,可用于制造变形机身的变形结构或是针对太空应用开发可折叠结构。  超材料是通过人工设计具备超常物理性能的一类材料,可用于制造微波天线、传感器和振动吸收体。机械超材料通过形状和

0评论2016-09-12395

东洋纺将开始生产100%源于植物的生物树脂
  东洋纺将在其岩国事业所(日本山口县岩国市)生产由荷兰生物初创企业Avantium开发的、100%源于植物的聚乙烯呋喃酸酯聚合物(PEF)。另外,东洋纺还将采用该产品生产PEF薄膜,与三井物产合作销售。预定2017年开始提供样品。  该PEF具有与聚酯(PET)接

0评论2016-09-12309

亨斯迈专家为你讲解聚氨酯复合材料的方方面面
  2016 年聚氨酯复合材料应用及发展论坛召开之际,来自亨斯迈公司的Michael Connolly博士接受了环球聚氨酯网的独家采访。  Michael Connolly博士是亨斯迈公司聚氨酯复合材料项目主管及首席专家,曾荣获美国塑料工程师协会(SPE)复合材料业界年度人物奖。

0评论2016-09-10507

GE计划以14亿美元收购金属3D打印厂商Arcam和SLM Solutions
  [据美国GE公司网站2016年9月6日报道]日前,世界最重要的航空发动机制造商通用电气公司宣布,计划以14亿美元收购两大金属3D打印设备制造商Arcam和SLM Solutions。如果收购成功,这两家公司都将向GE航空(GE Aviation)总裁兼CEO David Joyce汇报,Joyce将

0评论2016-09-10348

科思创:聚焦创新蓄力发展
  自2015年9月1日从拜耳集团正式剥离之后,科思创登陆法兰克福交易所,并实现了业务的快速发展。独立运行一年来,这家材料生产公司每季度的盈利(调整后的息税折旧摊销前利润)都实现了正增长。得益于业绩的强劲支撑,目前科思创的股价与24欧元的发行价相比几

0评论2016-09-10364

大!MHI Vestas V164-8.0MW海上机组次成功安装
  9月8日,目前世界最大容量MHI Vestas V164-8.0MW海上风电机组成功安装,用于英国Burbo Bank 海上风电场扩建项目。这是该风机首次安装于商业项目,也是Burbo Bank 扩建项目的首台机组。这标志着海上风电正式进入8MW时代。   Burbo Bank 海上风电场扩建项

0评论2016-09-10463

美高性能复材市场将达100亿
  美高性能复合材料市场将达100亿美元。据专家介绍,近日,美国弗里多尼亚集团(Freedonia Group)发布一份有关高性能复合材料的市场报告。报告指出,美国对高性能复合材料的需求将以每年5.3%的速度增长,到2020年美国高性能复合材料市场总额将达100亿美元。

0评论2016-09-10341

巴黎车展抢先看 透过新车看浪漫
  导读  巴黎被称为浪漫之都,这种浪漫与汽车交织在一起,在时尚与美女之间的交相呼应,为汽车行业带来难得一见的景象。正如历史最悠久、且两年一届巴黎车展的一样,身负国际五大车展之一盛名,虽然场地规模不算大,但总是能展示出独特的魅力。  2016年

0评论2016-09-09361

英国公司在美开设碳纤维回收工厂
英国公司ELG Carbon Fibre Ltd在美国开设了一家回收碳纤维的工厂,借此扩大自己在北美市场的影响力。 塑料工程师协会董事Frazer Barnes在9月7日举行的汽车复合材料展会中表示,ELG目前在英国中西部地区开设了一家回收工厂,其还计划在德国开设另一家工厂,预

0评论2016-09-09310

宝马利用CFRP骨架增强高张力钢板
  不运用革新技术,产品策划就通不过对于高级轿车7系的设计思路,德国宝马(BWM)这样描述。该公司为新款车的车身运用了最尖端的技术,通过实施多材料设计,组合不同的材料,实现了前所未有的轻盈车身(图1)。并且降低了重心,提高了行驶性能。   图1:7

0评论2016-09-08612

歌美飒运维风机超22GW 整机商仍占据运维高端市场
  9月6日,歌美飒宣布,受瑞士能源服务公司Alpiq委托,将负责意大利西西里岛69MW风电场的运维工作。  根据合同条款,歌美飒将负责Ramacca风电场未来三年的维护服务。该风电场装机46台ECO80风机,2008年投入使用。双方没有透露合同约定的成交价  目前歌

0评论2016-09-08349

超材料和剪纸术的结合打造飞机变形结构
  【美国航空周刊2016年9月5日报道】超材料的技术概念和古老的剪纸术的结合,给研究人员带来了新的灵感,可用于制造变形机身的变形结构或是针对太空应用开发可折叠结构。  超材料是通过人工设计具备超常物理性能的一类材料,可用于制造微波天线、传感器和

0评论2016-09-08324

美国研发新型薄膜材料 改善电容储能
  随着电动汽车市场的快速发展,更短的充电时间,更长的续航里程对动力电池提出了挑战。在续航里程方面,需要有高储能能力的装置,而功率密度和能量密度无疑是两个重量级因素。超级电容在储能方面有着自己的优势。  不过现在的超级电容却有一个缺点:其所

0评论2016-09-07287

东丽:提升聚烯烃泡沫产能
  东丽株式会社近日宣布,截至2018年1月,集团将持续扩大在美国的聚烯烃泡沫产能,用以满足日益增长的汽车内饰材料需求。  日本总部正计划为美国弗吉尼亚州工厂安装新设备,预计将带来3000吨的年产能提升,项目投资金额为4300万美元。东丽全球聚烯烃年产

0评论2016-09-07335

TFP公司将在先进复合材料展览会(CAMX)展出非织造布
  技术纤维产品公司(TFP)将在复合材料展会CAMX上展出一些非织造布的发展动态。  第一个是由TFP的商业纳米涂层生产线制造的纳米-功能化非织造布。该公司表示,在非织造布中或者表面加入碳纳米管或纳米纤维等纳米材料可以带来许多好处,包括提高表面导电性

0评论2016-09-07433

美新创公司碳纤维新工艺问世 成本降幅超50%能耗降幅60%
  近日,由环法世界冠军Greg LeMond投资成立的复合材料企业LeMond Composites与美国橡树岭国家实验室(ORNL)签署了授权协议。这家位于橡树岭的新创公司声称研发出了革新性的碳纤维生产工艺,其成本比现今市场上成本最低的工业级碳纤维还要降低50%以上。根

0评论2016-09-07460

阿科玛提升特种聚酰胺产能
  阿科玛正不断提升在中国和美国的特种聚酰胺生产能力,以更好地服务其客户的全球业务增长,尤其是在体育、消费电子和汽车等领域。  阿科玛中国张家港基地(江苏省)主要生产生物源特种聚酰胺,阿科玛目前正不断提升该基地的复合产能。到2017年,阿科玛将在

0评论2016-09-07405

俄罗斯将在塞瓦斯托波尔建设“全寿期”造船链
  [据简氏国防工业2016年9月1日报道]俄罗斯联合造船公司副总裁德米特里科罗加日尼在参观国立塞瓦斯托波尔大学海洋研究与技术中心时表示,联合造船公司计划在位于克里米亚的塞瓦斯托波尔市建设从舰艇设计到建造的全寿期造船链。  科罗加日尼表示,建设涵盖

0评论2016-09-06304

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