本文将简要介绍无碱玻璃纤维短切毡糊制船艇内胆的技术要求，分为9个点！
　　1、根据舱容的大小，结构层的糊制厚度在5-8mm，防水层的厚度在2mm左右。结构层采用耐水性能优良的树脂进行糊制。防水层采用食品级的树脂。
　　2、纤维的搭接尽量避开转角处，搭接宽度等参照《玻璃纤维增强塑料渔业船舶建造规范》(2008)的要求。
　　3、若无法保证泡沫层的平整度，则可以先将泡沫修整好后铺一层耐水胶合板在泡沫上，并用自攻丝将胶合板固定在骨架上，然后将胶合板接缝处用腻子找平，转角处用腻子打出R弧，后用2层纤维布和2层短切毡将胶合板接缝处连接好，固化后整体开始铺层。
　　4、若采用二次积层，则二次积层前要清理前次表面的杂质等，有缺陷的部位要进行修补，二次积层的时间不要超过24小时。当采用的树脂为有蜡型时，二次积层前应先将前次铺层表面整体打毛后方可进行下次积层。
　　5、结构层糊制完后进行防水层糊制，时间间隔好不超过24小时。防水层采用短切毡积层，积层过程中应用脱泡辊将铺层表面压平、压实，减少铺层中的气泡。防水层糊制完后用磨光机或砂布将积层面打磨光滑平整、无毛刺，清理打磨杂质后涂刷表面层，表面层采用稀腻子涂刷。稀腻子采用食品级树脂与少量滑石粉勾兑而成，并在树脂中加入液体石蜡。稀腻子涂刷要均匀。
　　6、转角处加强，加强铺层厚度2mm，夹在整体铺层中进行。
　　7、如果内胆是用于油水舱，则试验水密性需按相关规范要求的压力进行试验。
　　8、如果用于冷海水舱等，则糊制完后的水密性要进行半舱试验和满舱试验；半舱试验时间不低于24小时，满舱试验时间不低于48小时，水位不得下降。
　　9、如果船上多舱相邻均为玻璃钢内胆结构，则试验时应按对角交叉试验的方法试验。
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