纤维增强复合材料已经在需要是重量轻又足够高强度的使用条件下非常受欢迎，如在运输领域:汽车和车身板，保险杠，发动机部件，燃料管线，航空航天高性能产品:散装头和地板，起落架舱门，转子叶片，卫星结构，杂货班轮。船甲板: 船船体，潜水器耐压壳，螺旋桨，轴。工程: 管道系统，动力传动传动轴储罐，风道的工作，压力容器，体育:自行车框架，独木舟，整理棒，球拍,冲浪带。健康: 假牙，住宅用途:淋浴设备，家具，卫生用品，浴室。
　　基质材料可在固材料放置到模腔或在模具表面之前或之后被加入从而起到增强的作用。成型方法可以是通过转移模塑，压模，拉挤成型，真空袋成型，纤维缠绕，铸造，离心铸造，湿铺层，压缩成型，热塑成型，手工铺叠，喷射等。
　　使用玻璃纤维来填充聚酯已经有过报道，聚酯用玻璃纤维增强，并且发现，增加试样的尺寸会导致断裂，峰值负载，临界应变能释放率和临界应力所需能量的增加。
　　方格布玻璃纤维和短切玻璃纤维已成功地应用在准备聚酯复合材料上。拉伸强度和聚酯复合材料的拉伸弹性模量增加层数而增加。所制备的复合材料的拉伸应变的也通过增加层数而加大。方格布和短切原丝玻璃纤维的使用为汽车工业将大大降低它在制造时整个车身的重量，从而减少油耗，提高速度。
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