纤维增强复合材料与传统金属材料相比，具有比强度大、比刚度大、可设计性强、抗疲劳、耐腐蚀等优点，已经广泛用于飞机、导弹、卫星等航天航空飞行器中。随着复合材料设计和制造技术发展成熟，先进复合材料在民、军用飞机上的用量不断增大，发展到目前，新型飞机先进复合材料用量达到了50%左右。然而，其层间强度低和抗分层、抗冲击能力弱等问题随着其应用也逐渐暴露。为了扩大复合材料的使用，并应用于飞机主承力结构，势必要寻求改进方法增强复合材料层合板层间性能，使其具有优异的抗冲击损伤能力。
　　从20世纪70年代开始，国内外学者进行了增强复合材料层间性能的相关研究，发展了多种层间增强方法，大致可分为两大类：
　　（1）通过改善基体韧性来提高复合材料层间韧性的材料学方法；
　　（2）在厚度方向上引入增强的结构设计方法，如三维编织、缝合和z-pinning技术等。本文将对增强复合材料
　　层间性能的方法进行介绍并对一些相关研究成果进行简要综述。
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