由于施工疏忽经常在各类设备安装的开口处牵涉到船体/甲板的结合位置发生渗漏，如发动机及浆轴系统的进出口、发电机进排水口、船/船尾推进器安装、相关油路/电路/排水管道、稳定翼…等等贯穿船体甲板部位都容易发生。
　　解决方法：
　　以上均为专业技术领域的工作，具有安全性考虑。- 请找经销商安排专业人员处理。
　　9、锚机安装/开口处漏水：
　　锚机在锚链仓上面，不良的安装造成漏水到锚链仓，可能渗入锚机马达致使锚机故障。或者锚机开口排水不良而导致积水或流入锚链仓里面。
　　解决方法：
　　a、锚机安装渗漏；重新安装锚机打胶后螺栓固定完成。
　　b、锚机开口处漏水；检查排水系统功能，加强排水斜度。
　　10、船底玻璃钢表面发生细微的渗漏（Osmosis）：
　　由于船壳底部施工不良，游艇使用数年后有见船底局部面积或大部面积细微的渗漏发生，如长期的渗透会致船体重量加重而使巡航速度减慢及造成玻璃钢船体结构的提早老化。
　　解决方法：
　　把游艇吊上码头或船坞作玻璃钢水线以下的全面检修。-请找经销商安排专业人员处理。
　　11、船底开口处的渗漏：
　　水线以下的船体有许多进排水口，如果施工疏忽或不当的使用也有渗漏的状况发生。
　　解决方法：
　　把游艇吊上码头或船坞作玻璃钢水线以下的全面检修。- 请找经销商安排专业人员处理。
　　12、意外碰撞时玻璃钢外部的刮伤及开裂：
　　解决方法：
　　a、局部较小的刮伤；如果刮痕没有伤及玻璃钢部分先除去表面胶壳，用补土补平凹陷的地方，重新涂上相同型号的胶壳，水磨至#1000或以上砂纸 再抛光打蜡完成。
　　b、如果刮痕已经伤及玻璃钢部分；还是先除去表面胶壳，然后用玻璃纤维碎毡加积层树脂补平凹陷的地方，待固化完成重新涂上相同型号的胶壳，水磨至#1000或以上砂纸再抛光打蜡完成。
　　c、碰撞时发生开裂；
　　这是严重的碰撞而导致的开裂，已经牵涉到安全性了。- 请及时找经销商安排专业人员处理。
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