客车蒙皮通常采用焊接方法使之与车身骨架相连接，但这种工艺易使蒙皮变形，往往不定期要用不饱和聚酯腻子修补变形处，浪费人力物力，质量也难以保证。粘接工艺则能较好地解决这个问题。粘接工艺不仅速度快，工艺简便，不会使蒙皮变形，同时由于粘接剂在骨架和蒙皮之间起到减振、阻尼作用，可以消除振动和噪音。粘接工艺不但适用于冷扎钢板、镀锌钢板蒙皮，而且也可以对铝板、玻璃钢等蒙皮与骨架进行粘接。
　　玻璃钢的成型方式主要有RTM(树脂移动模塑成型)简称注射；SMC(片状模压成型)；手糊成型等。我国有90％以上的FRP产品是手糊法生产的。手糊法的特点是用湿态树脂成型，设备简单，费用少，一次能糊10 m以上的整体产品。缺点是机械化程度低，生产周期长，质量不稳定。近年来，我国从国外引进了挤拉、喷涂、缠绕等工艺设备，随着FRP工业的发展，新的工艺方法将会不断出现。

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