复合材料设计的定制化发展，一方面是为了满足飞机的性能要求和发动机的设计特点，另一方面也是为了达到美国联邦航空管理（FAA）类型认证的严格要求。
由于树脂传递模塑工艺（RTM）过程使用闭合模具，因此比手糊成型更高效、成本更低、市场应用更广泛。

图：Hartzell 公司出产的ASC