汽车复合材料的定义、分类和基本特点(三)
汽车复合材料的分类
虽然已明确了“能满足汽车工业需求和技术性能指标的纤维增强树脂基复合材料”即为汽车复合材料,但按照不同的着眼点,仍有许多分类方法。例如,可以按照基体树脂的性质或种数来分,也可以按照增强相纤维的种类、形态或排列来分,还可以按照使用功能来进行分类,等等。
1、 按基体树脂性能进行的分类包括:纤维增强热固性树脂基汽车复合材料,涉及:纤维增强不饱和聚酯树脂基复合材料、纤维增强环氧树脂基复合材料、纤维增强酚醛树脂基复合材料、纤维增强乙烯基酯树脂基复合材料和纤维增强聚氨酯基复合材料等等;纤维增强热塑性树脂基汽车复合材料,涉及:纤维增强聚丙烯基复合材料、纤维增强聚碳酸酯基复合材料、纤维增强聚酰亚胺基复合材料、纤维增强聚甲醛基复合材料和纤维增强聚氯乙烯基复合材料等等。
2、 按树脂种数进行的分类包括:纤维增强单一树脂基汽车复合材料和纤维增强混杂树脂基汽车复合材料。
3、 按增强相纤维的种类进行的分类包括:玻璃纤维增强树脂基汽车复合材料、碳纤维增强树脂基汽车复合材料、芳纶纤维增强树脂基汽车复合材料以及天然植物纤维增强树脂基汽车复合材料等。
4、按纤维增强材料的长短进行的分类包括:连续纤维增强树脂基汽车复合材料、长纤维增强树脂基汽车复合材料和短纤维增强树脂基汽车复合材料等。
5、按纤维增强材料种数进行的分类包括:单种增强材料树脂基汽车复合材料和混杂增强材料树脂基汽车复合材料。
6、按使用性能进行的分类包括:结构纤维增强树脂基汽车复合材料和功能纤维增强树脂基汽车复合材料。
7、 按纤维增强材料特性及其所用基体范围进行的分类包括:传统纤维增强树脂基汽车复合材料和先进纤维增强树脂基汽车复合材料。
虽然已明确了“能满足汽车工业需求和技术性能指标的纤维增强树脂基复合材料”即为汽车复合材料,但按照不同的着眼点,仍有许多分类方法。例如,可以按照基体树脂的性质或种数来分,也可以按照增强相纤维的种类、形态或排列来分,还可以按照使用功能来进行分类,等等。
1、 按基体树脂性能进行的分类包括:纤维增强热固性树脂基汽车复合材料,涉及:纤维增强不饱和聚酯树脂基复合材料、纤维增强环氧树脂基复合材料、纤维增强酚醛树脂基复合材料、纤维增强乙烯基酯树脂基复合材料和纤维增强聚氨酯基复合材料等等;纤维增强热塑性树脂基汽车复合材料,涉及:纤维增强聚丙烯基复合材料、纤维增强聚碳酸酯基复合材料、纤维增强聚酰亚胺基复合材料、纤维增强聚甲醛基复合材料和纤维增强聚氯乙烯基复合材料等等。
2、 按树脂种数进行的分类包括:纤维增强单一树脂基汽车复合材料和纤维增强混杂树脂基汽车复合材料。
3、 按增强相纤维的种类进行的分类包括:玻璃纤维增强树脂基汽车复合材料、碳纤维增强树脂基汽车复合材料、芳纶纤维增强树脂基汽车复合材料以及天然植物纤维增强树脂基汽车复合材料等。
4、按纤维增强材料的长短进行的分类包括:连续纤维增强树脂基汽车复合材料、长纤维增强树脂基汽车复合材料和短纤维增强树脂基汽车复合材料等。
5、按纤维增强材料种数进行的分类包括:单种增强材料树脂基汽车复合材料和混杂增强材料树脂基汽车复合材料。
6、按使用性能进行的分类包括:结构纤维增强树脂基汽车复合材料和功能纤维增强树脂基汽车复合材料。
7、 按纤维增强材料特性及其所用基体范围进行的分类包括:传统纤维增强树脂基汽车复合材料和先进纤维增强树脂基汽车复合材料。








































