三、浮舱内选用水性环氧防腐涂料的优势
    新建储罐浮舱的防腐涂装过程通常有以下几种：
    1、钢板先涂车间底漆，待安装、试水全部完成后再二次表面处理，涂防腐漆达到设计厚度；
    2、在焊接加工前先对钢板涂防腐漆达到设计厚度，待安装、试水全部完成后再对焊缝及破损处进行修补涂漆；
    3、在焊接加工前先对钢板涂1-2道防腐漆(未达到设计厚度)，待安装、试水全部完成后先对焊缝及破损处进行修补涂漆，再整体涂后一道防腐漆达到设计厚度。
    所以，无论采用哪种防腐工艺，在安装后的密封的舱室内进行涂漆作业是免不了的(而储罐以后的防腐维修作业则只能在密闭舱室内进行)。传统溶剂型涂料易燃，涂料中的溶剂挥发易与空气形成爆炸性混合气体，当其浓度达到爆炸极限范围内时，遇火星就会引发爆炸事故。在密闭的环境中施工时，因为通风条件有限，发生爆炸的危险性极大，爆炸还可能引燃罐区其它盛装燃油的储罐，造成极其严重的后果。
    水性环氧防腐涂料不燃，VOC含量很低或为零，可以避免起火和爆炸事故的发生。这是水性环氧防腐涂料区别于溶剂型涂料的安全性能优势。环氧树脂行业协会专家还表示，随着水性防腐涂料技术的发展，水性环氧防腐涂料技术越来越成熟，防腐性能也越来越好，完全可以满足浮舱内表面防腐期限要求。