汽车配件真假的辨别方法
目前,国内的配件供应市场有些混乱。但是,假的就是假的。造假者的目的是为了牟取暴利,不可能使用与正品配件一样的材料、工艺去制造产品,总是千方百计的把制造成本降得很低,因此,只要仔细观察,一定能识别配件的真假。
●看配件价格
大部分正品配件厂家在某一区域内的配件零售价都是有所规定的,甚至是统一价,如果有商家和你说什么不含税以及“水货”之类的话,一定要留神,这往往是掩盖假冒伪劣产品,以低价诱人上钩的借口。
●看包装标识
正品配件包装一般比较规范,包装盒、袋上,都标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等;印字字迹清晰正规,套印色彩鲜明。而假冒产品包装印刷比较粗劣,是套印色彩的,颜色比较暗淡,色块边缘不清晰。有些进口配件的纸质包装是用环保再生材料制作的,非常特殊。
●看配件标识
用放大镜观看标记的好处就在于,用肉眼不能发现的问题,会在放大镜下一清二楚,像日本的“大同”标记,如果看出是像靶纸一样的圆圈图案,必是假冒无疑。
●看油漆涂装
造假者将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品出售。像筒式减震器和离合器面片总成,如果表面油漆不光滑,甚至有一些细小疙瘩,肯定是翻新件。
●看配件外观质量
某些正品配件表面指定某种颜色,若遇其它颜色,则为假冒伪劣零配件。看零件表面有无锈蚀,合格的零配件配合面,既有一定的精度又有铮亮的光洁度,越是重要的零配件,精度越高;如果零件配合表面有磨损痕迹,或涂漆配件拨开表面油漆后发现旧漆,则多为废旧件伪装。
●要简单测试
有些产品的外观不错,但只要简单测试一下,问题就出来了。像汽缸垫产品,尤其是六缸、八缸柴油车的汽缸垫,正品的内部应该是“H”型的骨架结构,用手略微弯曲一下,非常有弹性;假冒产品的内部是网状结构,没有弹性。
●看配件价格
大部分正品配件厂家在某一区域内的配件零售价都是有所规定的,甚至是统一价,如果有商家和你说什么不含税以及“水货”之类的话,一定要留神,这往往是掩盖假冒伪劣产品,以低价诱人上钩的借口。
●看包装标识
正品配件包装一般比较规范,包装盒、袋上,都标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等;印字字迹清晰正规,套印色彩鲜明。而假冒产品包装印刷比较粗劣,是套印色彩的,颜色比较暗淡,色块边缘不清晰。有些进口配件的纸质包装是用环保再生材料制作的,非常特殊。
●看配件标识
用放大镜观看标记的好处就在于,用肉眼不能发现的问题,会在放大镜下一清二楚,像日本的“大同”标记,如果看出是像靶纸一样的圆圈图案,必是假冒无疑。
●看油漆涂装
造假者将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品出售。像筒式减震器和离合器面片总成,如果表面油漆不光滑,甚至有一些细小疙瘩,肯定是翻新件。
●看配件外观质量
某些正品配件表面指定某种颜色,若遇其它颜色,则为假冒伪劣零配件。看零件表面有无锈蚀,合格的零配件配合面,既有一定的精度又有铮亮的光洁度,越是重要的零配件,精度越高;如果零件配合表面有磨损痕迹,或涂漆配件拨开表面油漆后发现旧漆,则多为废旧件伪装。
●要简单测试
有些产品的外观不错,但只要简单测试一下,问题就出来了。像汽缸垫产品,尤其是六缸、八缸柴油车的汽缸垫,正品的内部应该是“H”型的骨架结构,用手略微弯曲一下,非常有弹性;假冒产品的内部是网状结构,没有弹性。








































