自动铺层放置(APP-automated ply placement)和 轻松配套(KBL- Kit by Light）将用于提高工厂复合材料直升机叶片和空客直升机型号的轮毂结构的生产率。

在位于法国图卢兹的空中客车总部，在荷兰国王威廉-亚历山大和马克西玛王后见证的情况下，空中客车直升机公司签署了一份意向书(LOI- letter of intent)，将采用 Airborne(荷兰海牙)的数字自动化技术用于其位于法国勒布尔歇的工厂。目标是通过分别实施 Airborne 的主要软件和自动化系统、自动铺层放置(APP-automated ply placement)和轻松放置 (KBL-Kit by Light )(KBL)，优化复合材料旋翼轮毂和直升机叶片的制造效率和产量。

重点将放在新的自动化和软件上，以提高生产力和效率。空客的勒布尔歇工厂为所有空客直升机型号(包括军用和民用)生产所有复合材料直升机叶片和轮毂结构。“这是一个多品种的生产环境，正在增加以满足不断增长的需求，而Airborne的工业化技术非常适合，”Airborne 首席技术官马库斯·克雷默斯(Marcus Kremers)说。

空中客车商业公司已经将APP用于A350计划。它实现了从切割机到层压板的铺层过程的自动化，可用于预浸料和干纤维，这两种纤维都在勒布尔歇加工（阅读相关文章《Airbone模块化自动铺层工作站》）。在这个项目中，计划添加有关零件尺寸、叠层和质量检查的新功能。

图轻松套件 （KBL-Kit by Light）

轻松套件(KBL)已经在空中客车直升机公司位于德国多瑙沃特的姊妹工厂使用，它为切割室的操作员提供软件支持，可显着加快配套速度。基于这一经验，计划在勒布尔歇工厂实施该系统，以减少材料浪费并提高产量。

最近，我有机会采访了Airborne International(荷兰海牙)的首席技术官马库斯·克雷默斯(Marcus Kremers)，他向我介绍了他的公司为其客户不断增长的智能自动化计划。

图Airborne 正在为客户开发智能自动化计划，例如这种拾取和放置机器人解决方案。

CW的编辑最近有机会采访了Airborne(荷兰海牙)的首席技术官马库斯·克雷默斯(Marcus Kremers)，他向我讲述了他的公司为其客户不断增长的智能自动化计划。

如果您不了解 Airborne，它是一家复合材料零件生产商，拥有约120名员工，主要专注于航天、航空、海事和汽车行业。海事市场部门(潮汐涡轮机叶片、船舶螺旋桨和其他海底复合材料)属于Airborne Maritime(英国AEL)的管辖范围，另一家公司 Airborne Oil and Gas(荷兰艾默伊登、美国德克萨斯州休斯顿和马来西亚吉隆坡)为石油和天然气行业制造热塑性复合材料可缠绕管。该公司正在利用其在先进复合材料制造方面 20 多年的经验，将自己转变为自动化解决方案提供商。

克雷默斯表示，过去几年Airborne一直在制定策略，帮助客户以更快、更智能和自动化的方式生产复合材料：“我们致力于为客户提供高端复合材料解决方案，无论是在我们工厂制造零件，还是开发工业化方案，让他们能够自行生产零件。客户带着一个想法来到我们这里—我们利用复合材料和机械技术的知识帮助他们实现这个想法。Airborne专注于高端复合材料零部件，以高生产率和极低的转换成本实现。”

公司称这是一种三管齐下的策略，称为“试样与移动”。第一阶段，客户与Airborne合作开发高效的制造方法，Airborne接手零部件生产。第二阶段则分析零件制造过程，识别关键步骤，制定自动化和数字化制造计划，分别征集了设备和软件合作伙伴的意见，分别来自Kuka Robotics Corp.(德国奥格斯堡)和西门子Nederland NV(荷兰海牙)。最后，生产转移到第三阶段新的合格自动化生产线，分别在Airborne工厂、客户工厂或分包商制造现场。

克雷默斯说：“我们建立了一个名为”复合材料数字工厂“的现场实验室，这是荷兰智能制造计划的一部分，与我们的合作伙伴西门子、库卡、代尔夫特工业大学以及最近的材料供应商SABIC创新塑料一起实施复合材料工业4.0。这确实使我们能够更好地将自动化和数字制造技术应用于客户的项目。

最近宣布了 Airborne 提高复合材料制造生产率方法的一个很好的例子（请参阅下面文章《自动化配套方案》）。这是一个用于拾取、分拣和放置复合材料层的全自动过程，该解决方案可以与任何自动化平板输送机式切割机完全集成，以降低将复合材料卷转换为分拣套件的成本和劳动时间。该解决方案于去年 10 月由克雷默斯 在 AIRTEC 2017 贸易展上推出。

他解释说，该系统是围绕库卡机器人和与末端执行器集成的摄像系统构建的，末端执行器可以是针夹器或吸盘式，具体取决于客户的需求和材料类型。当材料在套料程序中在工作台上切割时，切割头在每块上绘制打印的代码，机器人根据配套系统编程拿起这些材料，并在分拣站自动分拣以创建套件：“这是一个集成单元。创建试剂盒不需要人工。相机记录作，以及每个部件上的代码，程序完成工作。它为每个套件提供了完全的可追溯性。

他补充说，该系统具有更多功能，例如材料卷的嵌套和配套，而不仅仅是按零件：“例如，如果您正在处理四种不同的船舶组零件，每个零件组都使用一些材料 A，则可以将所有四个船舶组与材料 A 作为一批嵌套和切割， 鉴于航空航天材料的高成本，这大大节省了材料浪费。机器人系统永远不会忘记哪个部件放入哪个套件中。克雷默斯指出，自动配套系统正在推动先进和动态套料软件策略的采用，Plataine（美国马萨诸塞州沃尔瑟姆）等软件提供商正在推广这种策略。如上所述，Airborne 可以为客户执行配套，也可以在客户的设施中建造和安装工作单元。

他说，更多的自动化应用正在进行中，但具体细节尚未公布：“我们正在为航空航天的热塑性定制毛坯开发端到端的自动化工艺流程，并为预浸料提供低成本的机器人多功能 ATL 单元，该单元还具有局部贴片和超声波切割的拾取和放置功能。

在10月24日至26日在德国慕尼黑举行的航空航天供应链贸易展AIRTEC 2017上，复合材料专家Airborne（荷兰海牙）展示了其自动化配套解决方案的最新进展。

在10月24日至26日在德国慕尼黑举行的航空航天供应链贸易展AIRTEC 2017上，复合材料专家Airborne（荷兰海牙）展示了其自动化配套解决方案的最新进展。Airborne表示，它是全球首批开发出用于拾取、分拣和放置复合材料层的全自动制造工艺的公司之一，该解决方案可以完全集成到复合材料切割机中，从而降低将复合材料卷转换为分拣套件的成本和时间。该公司解决方案的首映是在10月24日，当时首席技术官马库斯·克雷默斯(Marcus Kremers)首次展示了一段展示该套件的视频。

Airborne说，随着复合材料的“购买到飞行”比率和材料效率在复合材料部件的定价方面发挥着主导作用，越来越多的先进嵌套软件和切割机已经开发出来，目前正在使用中。这一发展的背后是，切割复合材料层的分类和配套变得越来越复杂，已经成为一项真正的劳动密集型活动，在某些情况下是洁净室效率的关键驱动力。Airborne通过开发自动配套解决方案克服了这些挑战。

根据客户的要求，Airborne的解决方案可以完全集成到客户现有的切割机和套料软件中，或者作为即插即用的独立解决方案与使用Vison machine的切割机并行放置。

克雷默斯说：“自动配套价格实惠、灵活且易于使用我们用于复合材料自动化的基石，并且已经完全数字化。如果你看到它，你会想知道为什么它以前没有开发过！”

原文，1.《Airbus Helicopters France adopts Airborne composites automation》 2025.11.14

2. 《Automated manufacturing solutions from Airborne》2017.11.28

3. 《Airborne introduces automated kitting solutions》2017.10.30