树脂 Syensqo Prism EP2400 和帝人的碳纤维 NCF和UD增强材料获得NCAMP(National Centen for Advance Material Performance-国家先进材料性能中心)认证。

 

当今最先进的机翼壁板工艺和材料

Syensqo(美国佐治亚州亚特兰大)的 PrismEP2400 环氧树脂系统与帝人碳纤维(美国田纳西州洛克伍德)的Tenax IMS65 E23 24K 无卷曲织物(NCFnoncrimp fabrics)和单向带(UD-unidirectional)编织增强材料相结合，已获得美国联邦航空局(FAA)赞助的NCAMP 资格。

该资格得到了美国联邦航空局和欧洲航空安全局的认可,并在材料规范NMS 241和工艺规范 NPS82401下正式确定，并得到了公开可用的NCAMP材料性能数据报告的支持，该报告为航空航天制造商提供了经认证的、设计就绪的材料数据，以加速树脂注入提供明显性能和成本优势的实施。

Syensqo 客户工程主管罗伯·布莱克本(RobBlackburn)表示：“这一资格填补了公开航空航天材料数据中的一个关键空白。”。“这是 NCAMP 数据库中的第一个树脂注入系统，为制造商提供了一种经过验证的、可扩展的热压罐加工替代方案，适用于树脂注入有意义的应用，如集成结构。”

到目前为止，公共NCAMP许可几乎完全集中在预浸料系统上，为寻求经过验证的热压罐外(OOA)树脂注入解决方案的原始设备制造商留下了空白。

NCAMP 认证意味着更快的采用（机械测试和分析已经完成），降低成本（认证费用大幅降低）和降低项目风险。

Prism EP2400 的技术优势包括：

⚫ 低粘度系统，实现稳健和可重复的树脂转移处理。

⚫ 用于高性能应用的增韧耐损伤树脂。

⚫ 适用于大型或复杂结构输液的长期稳定适用期。

⚫ 单组份，低反应系统，为全球海运、陆运或空运开发。

Syensqo 报告称，Prism EP2400 非常适合商用或国防飞机上的主要和次要结构，适用于各种组件，其增韧树脂系统比典型的树脂注入系统具有更高的性能。完整的文档包现在可以通过威奇托州立大学的NCAMP 公开获取。

补充说明：

Syensqo 于 2023 年 12 月从索尔维(Solvay)分拆出来，成为一家专注于特种化学品和创新解决方案的独立上市公司，而最初的索尔维专注于基本化学品。Syensqo 的名字反映了其来自索尔维的传统，包括创始人的名字以及对科学会议和量子物理学的致敬。该公司为电子、汽车和医疗保健等行业开发先进的解决方案，为循环经济做出贡献，并探索突破性技术。

本文的启示

• 本文经过认证的复合材料将用于空客“新 A320”的机翼壁板。
• A220（原庞巴迪 C 系列，2013.9.16 首飞）的机翼壁板使用的这种工艺和材料。
• 本文的材料与 A220 的材料不同之处：A220 的基材树脂是“Solvay Pris EP2400”；本文的基材树脂是“Syensqo Pris EP2400”。
• 虽然是同一种 Pris EP2400，但因生产厂家不同，仍要重新认证。
• FAA 和 EASA 对商用飞机的复合材料不单独进行认证。但通过第三方公共 NCAMP 认证后，可用于商用飞机。
• C929 用的国产复合材料，认证工作如何进行？

原文，《Syensqo, Teijin Carbon achieve aerospace qualification forcomposite resin》 2025.9.10

杨超凡