《新型氢动力汽车可以用一个储氢罐行驶1242英里》

想象一下，一辆汽车只需一罐氢气就可以行驶1242英里（2000公里），这为世界在气候变化的挑战中寻求可持续能源解决方案带来了一线希望。

代尔夫特环保跑者团队在追求高效能源技术的推动下，决心创造氢动力汽车在不加油的情况下行驶最远距离的新世界纪录。最近，他们推出了他们的最新产品Eco Runner XII，继续改进其氢动力城市汽车的设计和空气动力学。

该创新项目源自荷兰代尔夫特理工大学，由23名学生组成的专门团队是该项目的幕后推手。随着时间的推移，他们的目标是通过改进车辆的设计和空气动力学来超越以往的记录。

这段旅程始于他们的原型“环保跑者 I”，该车参加了 2005 年的壳牌环保马拉松比赛，这是一项专注于能源效率的全球比赛。当时，该车的氢气效率达到了 346m/L（557km/L），跻身前五名。在这一早期成功的基础上，他们最新的车型 Eco-Runner XI在2022年打破了预期，在36小时内连续行驶743英里（1196公里），创造了氢动力汽车最长航程的新世界纪录。

代尔夫特的Eco Runner团队对自己的进步充满信心，相信他们的最新产品 Eco RunnerXII已经发展成为“世界上zui高效的氢动力城市汽车”在其开发过程中，重量减轻是一个首要目标，因为能源消耗直接受到汽车质量的影响。车身部门专注于建造空气动力学外壳和轻型承载结构，使用碳纤维取代悬架梁和推杆等较重的钢构件，从而显著降低汽车的整体重量。

效率还源于最大限度地减少内部能量损失，包括滚动阻力、空气阻力以及电机中氢气转化为电或电转化为动能。为了解决这些问题，该团队设计了一种高效电机，专门用于减少能量损失，并使用符合他们要求的全新燃料电池改进了动力系统。

在追求zui佳性能的过程中，该团队设计了一种独特的气泡车形状，优化了空气动力学阻力和重量减轻。这款车重仅 147磅（67 公斤），zui高时速为 15.5英里/小时（25 公里/小时）。

这一领域的竞争十分激烈，丰田在2021年10月超越了 Eco-Runner XI，在不加油的情况下行驶了845英里（1360公里）。此外，另一个强大的竞争对手ARM Engineering 于2022年出现，通过连续驾驶40小时，在一个氢罐上行驶 1276 英里（2055.68 公里），展示了燃料电池技术的潜力。

《代尔夫特的学生展示了世界上“最高效”的氢动力汽车》

周四，代尔夫特环保跑团队的学生们展示了最新的氢动力城市汽车的设计。他们希望用Eco Runner XII创造在不加油的情况下使用氢气行驶最长距离的世界纪录，从而展示氢气作为高效和可持续燃料的潜力。Eco Runner依靠氢气运行，并将氢气转化为电能。这个过程产生的唯一废物是水。最新型号的Eco Runner可以容纳五个氢罐，而不是四个。学生们还通过将氢气置于更高的压力下，设法在储罐中储存了更多的氢气。因此，汽车可以在不加油的情况下运行更长时间。

唯一的缺点是汽车使用的氢气不是用绿色能源产生的。绿色能源在荷兰很难获得，而且对于代尔夫特生态跑步队的需求来说，自行生产效率低下。团队成员 Eline Schwietert 表示：“作为环保跑步者代尔夫特团队，我们的目标之一就是解决这个问题。”

该团队于5月2日完整展示Eco Runner XIII。它将在6月份的测试跑道上尝试创造世界纪录。除非在此之前有另一辆氢动力汽车打破世界纪录，否则代尔夫特环保跑者团队必须行驶2055公里以上的距离。

代尔夫特环保跑步团队没有被这些进步所吓倒，他们对高效能源技术和可持续交通解决方案的追求是一种鼓舞，为更环保、更环保的未来带来了希望。

随着他们即将于6月进行的创纪录尝试，该团队坚定不移的奉献精神可能会再次重新定义氢动力汽车领域的可能。

《纯使用氢气的城市气泡车可以在不加油的情况下进行长途旅行》

气泡车Eco Runner XIII有望在2023年6月创造有史以来在不加油的情况下使用氢气行驶最长距离的世界纪录。由23名学生支持的Eco Runner Delft 团队每年都会开发其迷你氢动力城市汽车，调整汽车的设计和空气动力学，以确保其最新汽车每年都能打破自己的纪录。2022年，设计团队在氢效率挑战赛中以每公斤氢气5407公里的效率获得第一名。2023年，他们想测试他们最近的汽车概念是否可以在不需要加氢一次的情况下长途旅行。

Eco Runner XIII的2023设计类似于一颗燃烧的彗星或一个在街道上飞驰的紧凑型不明飞行物。顶部的顶部使驾驶员能够坐直，通过沿着视线排列的小窗户窥视。它倾斜到一个引擎盖和无耳车的设计上，隐藏并固定了四个轮子。隐藏的铰接面板用于遮盖和露出车轮，这可能有助于减少车辆的材料疲劳。从上面看，这个形状可能暗示着一个冲浪板或船的一半形状，它是从Eco Runner XII的尖头尾巴上画出来的，尖端几乎很尖。

汽车零部件用碳纤维复合材料，通常由钢制成代尔夫特环保跑步团队表示，他们正在努力在效率和坚固性之间找到平衡，并及时提高汽车的坚固性，以创下单次行程超过2055公里的世界纪录。设计团队在汽车零件中使用了碳纤维，这些零件通常由钢制成，如转向系统中的推杆或悬架梁。有了这种材料，ECO RUNNER XIII可以轻松向前，重量和阻力更小。

设计团队还考虑限制汽车内部的能量损失，以保证其效率和速度。这些损失包括滚动阻力、空气阻力，但也包括在电机中将氢气转化为电能或将电能转化为动能（运动）时发生的损失。”ECO RUNNER团队DELFT 表示：“为了最大限度地减少这些能量损失，我们设计和开发了新的定制电机，提高了效率，并使用全新的燃料电池优化了动力系统，以满足我们的需求。”。

纯使用氢气的城市气泡车可以在不加油的情况下进行长途旅行。

将氢气转化为电能

环保跑步者团队DELFT解释说，他们将氢气转化为汽车燃料，这表明了化学元素在运输行业成为一种更可持续、更高效的燃料替代品的潜力。在ECO RUNNER氢动力汽车中，氢气被转化为电能，只会产生水蒸气和热量，这只是氢气可以用于的多种用途之一，包括制热和用作燃料。”“由于电动马达尚未提供足够的续航里程，特别是在运输领域，氢正被视为一种替代清洁燃料，”ECO RUNNER TEAM DELFT表示。

设计团队的生产正在如火如荼地进行，学生们在代尔夫特理工大学校园内的梦幻大厅（DREAM HALL）里致力于改进ECO RUNNER XIII。最近的汽车设计于2023年5月2日公布，由ENSHAPE设计工作室进行渲染，计划成为该车的最终外观，该车将在2023年6月尝试创造世界纪录。新车概念被封装在一个单独的外壳中，无论是哑光还是光泽表面，同时借鉴了2021-2022年前代车型的设计元素。

纯使用氢气的城市气泡车可以在不加油的情况下进行长途旅行

ECO-RUNNER XII 氢动力汽车设计要求

纯使用氢气的城市气泡车可以不加油就进行长途旅行