新的复合材料增长框架确定了在航空航天需求加速的情况下为英国争取更多市场份额所需的技术、能力和产业行动。

航空航天技术研究所（ATI）已发布了一项增长框架，其中阐述了英国如何能够在这一航空航天复合材料市场中获得更大份额。据预测，该市场将从 2022 年的 7.26 亿英镑（8.4838 亿欧元）增长至 2050 年时的逾 45 亿英镑（52.6 亿欧元）。

尽管波音787和空中客车A350等飞机约一半的结构重量是由复合材料制造的，但下一代超高效飞机预计将在机翼、发动机和系统中使用更高比例的复合材料——这是英国的历史性国家优势。要确保在英国完成这项工作，需要在本十年结束前展示出能够以前所未有的速度设计、制造、合格并交付高价值复合材料产品的集成、可认证和可扩展的工业系统。

封面照片:谢菲尔德大学，AMRC，COMPASS设施

ATI 首席技术官杰奎琳·卡斯尔表示：" 复合材料是实现国家航空航天技术战略工程增长中设定的宏伟经济与环境目标的关键。这一增长框架将确保该行业做好准备，抓住新一代飞机所带来的机遇，这些飞机所展现的技术证明其能够满足速度、成本和质量要求 。"

该框架是在ATI复合材料工作组的参与下开发的，该工作组由整个行业的代表组成，他们致力于发展国家复合材料能力。发展这种能力不仅将使行业为新工作做好准备，还将支持成功实施主要项目，如空客的Tomorrow Wing、劳斯莱斯的UltraFan项目、GKN Aerospace的ASCEND项目、NCC HRMCap、谢菲尔德大学AMRC的COMPASS项目和Datum Tool Design的LATCAP项目。

罗尔斯·罗伊斯研究与技术总监艾伦·纽比表示：" 在罗尔斯·罗伊斯，我们认识到先进复合材料技术将在航空航天未来中发挥至关重要的作用。像这样的技术对于使像UltraFan这样的先进产品获得下一代单通道等新的市场机会至关重要，这反过来将推动英国的显著经济增长。ATI 复合材料的“增长框架”是加强英国能力、加速创新并支持具有韧性和竞争力的供应链的重要一步 。"

道蒂公司（通用电气航空航天子公司）复合材料首席工程师詹姆斯·特雷沃森表示：" 复合材料技术是道蒂当前产品以及下一代航空航天解决方案的核心。40多年来，Dowty一直处于航空航天复合材料创新的前沿，利用这些材料所带来的耐久性和空气动力学性能。令人鼓舞的是，包括道蒂在内的行业合作伙伴齐聚复合工作组，共同构建共享愿景，推动技术资金与研发工作的协同，并加速为英国工业交付具有影响力的技术方案 。"

理查德·奥尔德菲尔德，NCC 首席执行官表示：" 向下一代超高效飞机的转型代表着英国必须抓住的重大机遇。通过将我们世界一流的复合材料专业知识集中在最重要的技术上，我们可以加强英国在先进航空航天工程领域的全球领导地位。我们自豪地帮助塑造了一个框架，为行业未来数年提供了清晰、共同的指引 。"