据悉，LFAM(Large Format Additive Manufacturing)即大型格式增材制造技术，是一种融合增材与减材工艺的新型制造方式，可实现大尺寸构件的一体化成型，无需传统模具，能显著降低制造成本与生产周期，尤其适用于形状复杂、定制化需求高的海事构件生产。此次哈迪依托LPUSV海事项目，将LFAM技术应用于无人水面艇核心复合材料构件的生产，充分展现了该技术的灵活适配能力。

本次演示中，哈迪通过LFAM技术生产的LPUSV核心构件，涵盖艇体结构件、上层建筑部件等，采用纤维增强热塑性复合材料，兼顾轻量化与耐海水腐蚀、抗冲击等海事环境适配需求，契合无人水面艇对构件高强度、低重量的核心要求。生产过程中，哈迪的LFAM系统可精准控制材料挤出温度、速度及成型路径，结合CNC铣削工艺完成后续精加工，既实现了复杂结构的一体化成型，又保障了构件的尺寸精度与表面质量，解决了传统海事构件制造中模具依赖、生产周期长、定制化难度大等痛点。

作为专注于先进制造技术的企业，哈迪此次通过LPUSV海事项目的实战演示，不仅验证了LFAM技术在海事复合材料生产中的可行性与优势，更展现了其在大型复合材料构件定制化生产、高效制造方面的核心实力。LFAM技术的灵活应用，可大幅缩短海事装备生产周期，降低模具投入成本，同时支持构件设计的快速迭代，为海事领域复合材料制造的绿色化、智能化升级提供了重要支撑，也为纤维增强复合材料在海洋工程领域的拓展奠定了基础。

业内人士表示，随着海事装备向轻量化、定制化、高效化方向发展，LFAM等先进增材制造技术与复合材料的融合应用将成为行业趋势。此次哈迪的演示的，为行业提供了可借鉴的实战案例，有望推动更多企业采用LFAM技术，助力海事复合材料制造产业高质量发展。