采用Windform SP碳纤维增强热塑性复合材料3D打印的一体式进气室及歧管系统，大幅提升了阿尔派氢动力V6发动机的密封可靠性与结构稳定性。

( 来源：阿尔派设计部门)配图：Alpenglow Hy6 概念车

意大利摩德纳的CRP科技与CRP机械公司，携手法国迪耶普的跑车及赛车制造商阿尔派，为其氢动力滚动原型车Alpenglow Hy6联合研发并制造了进气室与进气歧管系统。

该系统最初的设计方案为3D打印聚合物部件粘接铝制法兰，但在台架测试中，因材料热膨胀系数差异、振动及高热负荷影响，出现了密封失效问题。

为解决上述缺陷，阿尔派携手CRP科技推出全新方案:采用选择性激光烧结(SLS)工艺，以Windform SP碳纤维增强热塑性复合材料(CFRTP)打造全一体式结构，仅需对原有设计做出小幅调整。

最终成型的进气系统包含三个一体式核心部件 ——1 个进气室与 2 个进气歧管，法兰直接集成于部件本体，彻底取消铝制结构，确保涡轮增压器工作工况下，整套系统的材料力学性能保持一致。

上图：阿尔派Hy6概念车 下图:采用Windform SP材料 3D打印、法兰一体化集成的进气系统最终版 来源：上图为阿尔派设计部门，下图为 CRP 科技

部件经烧结成型后，通过蒸汽光滑处理优化内表面精度；再由CRP机械进行数控加工，依托CRP集团自研的增材 - 减材复合加工工艺，保障部件的装配精度与密封性能。

这套3D打印进气系统顺利通过发动机台架验证，在压力循环达5巴的工况下仍能保持结构完整性，后续被搭载于Alpenglow Hy6原型车完成赛道测试，为阿尔派氢动力总成研发项目提速提供了关键支撑。