德事隆公司旗下的汽车一级供应商Kautex-Textron GmbH&Co.KG（德国波恩）已收到一家领先的汽车原始设备制造商的订单，订购全电池电动汽车（BEV）热塑性复合材料（TPC）下电池外壳单元。下部外壳是该公司Pentatonic电池外壳组合的一部分，促进了纯电动汽车和混合动力电动汽车（HEV）的生产。

考特斯Pentatonic产品线提供由热塑性复合材料（TPC）或金属复合材料混合动力车制成的轻质、可定制的电动汽车（EV）解决方案。这些解决方案包括增强电池组热管理的产品，有助于整体轻量化设计，提高车辆性能并延长行驶里程。

下壳体密封并保护车辆电池，同时满足广泛的结构和严格的热要求，如压碎和底部冲击测试，以及外部和内部火灾测试。考特斯表示，它将为一个主要的纯电动汽车平台生产，涵盖多个汽车品牌。

据考特斯公司总裁兼首席执行官Joerg Rautenstrauch介绍，Pentatonic比传统金属同行具有优势，由于其高度的功能集成和更精简的物料清单，通过减少组件来降低成本。热塑性复合材料（TPC）的使用有助于降低零件的碳足迹，而轻质外壳有助于减少驾驶时的碳排放。这种多材料方法在车辆的整个生命周期内提供了耐腐蚀性，而不会影响性能。 

该订单标志着考特斯在Pentatonic业务上的第二次胜利，此前该公司于2023年1月取得了初步成功，其全纯电动汽车车身底部保护滑板于2024年投入批量生产。Pentatonic获得了众多奖项，包括欧洲的SPE大创新奖，以及中国的凌轩和加斯古创新奖。此外，考特斯还在美国、日本和欧洲部署了三辆路试车，验证了全纯电动汽车和混合Pentatonic外壳在各种地形和天气条件下的性能。总的来说，这些车辆已经进行了超过10万英里的道路测试。