• 当前位置:首页
  • 行业资讯
  • 终端资讯
  • 【航空航天】AG600批产首架机完成总装下线:大型水陆两栖飞机,我国自主研制

【航空航天】AG600批产首架机完成总装下线:大型水陆两栖飞机,我国自主研制

目前,AG600批产第二架机(1102架)已完成发动机、起落架等系统大件安装和全机线束导通绝缘,正开展航电系统测试工作。批产第三架机(1103架)也已完成机翼、垂平尾等大部件对接,进入系统安装阶段。

来源|科技日报记者 于紫月

640 (1)

据悉,为保障AG600型号合格证取证任务,1101架机在总装过程中承担了多项关键适航验证任务和30余项航空器检查。


目前,AG600批产第二架机(1102架)已完成发动机、起落架等系统大件安装和全机线束导通绝缘,正开展航电系统测试工作。批产第三架机(1103架)也已完成机翼、垂平尾等大部件对接,进入系统安装阶段。


据了解,在机身材料方面,AG600采用了先进的复合材料和铝合金,其中舵面和整流罩及背鳍全部采用高性能的复合材料制造通过飞机内部结构的细节设计及先进的整体机械加工工艺,尽最大可能降低了飞机重量及单机成本。由于制造水平能力的提升,机翼在制造时采用大量的整体机加件,如整体机加壁板,整体梁、整体肋等,并且在整体壁板上采用了喷丸成形工艺。AG600飞机尾翼采用T形布局,水平安定面、垂直安定面采用金属结构,升降舵、方向舵及背鳍部分采用碳纤维复合材料制成,背鳍天线罩和垂尾翼尖采用玻璃钢复合材料制成。