国内首家增程式倾转旋翼eVTOL货运无人机制造商——蓝霄航空，凭借“军品研发体系+汽车供应链”的颠覆性模式，刷新国内低空经济领域早期项目的融资速度与规模纪录，成为2025年低空经济赛道超级现象级企业。

技术突破：破解行业三大痛点

 

LX-1效果图1

在中央政策推动低空经济迈向规模化的背景下，蓝霄航空以增程式倾转旋翼构型与货运优先战略，精准突破行业瓶颈

• 动力系统创新：采用“航空活塞发动机发电+高能量密度锂电池供电”双能源协同模式，垂直起降依赖电池，平飞切换发动机发电，实现1000公里超长续航（远超纯电产品60-100公里水平），覆盖北京至上海等核心物流干线。
• 结构设计突破：12个动力旋翼单元提供多重冗余，即使两个失效仍可安全降落；碳纤维复合材料和部分航空用金属材料具备高可靠性，适配城市楼顶、山区等复杂场景。
• 自主可控技术链：自主研发了多余度航电架构，融合多种组合导航模式，确保在-40℃极寒和7级强风等极端环境下的稳定运行。同时，全球首款自研800V航空专用增程器，采用航空级800V高压电气架构和成熟碳化硅功率模块，系统最高发电效率达96%，较传统方案提升4%以上，显著降低能耗和热管理压力。该增程系统总重仅106kg，持续发电功率100kW、峰值120kW，功率密度突破0.95kW/kg（持续功率），较同类产品提升超30%，有效提升eVTOL的载荷和航程。值得一提的是，凭借自研技术和整合成熟供应链体系，小批量BOM成本控制在数百万元（国际同类产品1500万元），售价更是仅为美国Joby Aviation S4的1/3。

 

商业模式：货运先行，构建低空物流网络

蓝霄航空跳出“载人优先”思维，选择渐进式商业化路径：

• 万亿级货运市场：聚焦400-1000公里城际物流（占航空货运60%）；以武汉至上海航线为例，传统航空货运单公斤成本约8元，LX-1可降至3.2元，时效从4小时压缩至1.5小时。
• 运营网络布局：与试点城市共建低空航线，初期覆盖长三角、珠三角15个枢纽城市，提供“按公里计费”弹性运力服务，单机日均飞行6架次。
• 载人场景延伸：2028年推出客运版LX-2，复用LX-1的飞控系统与动力总成，同步推进FAA/EASA适航认证，抢占全球市场。

政策赋能，战略蓝图明晰

在国家政策与地方试点的双重驱动下，蓝霄航空加速落地：

• 政策红利：《绿色航空制造业发展纲要》明确支持混合动力构型，深圳、合肥等试点城市已开放低空空域，提供审批绿色通道。
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• 生态协同：联合通信、新能源领域头部企业，构建5G+北斗厘米级定位网络，夯实低空经济技术底座。
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• 长期愿景：2027年前部署50架货运机队，构建中西部山区、东部沿海岛屿的低空货运骨干网；2030年拓展载人机型，进军商务出行、短途观光等领域。

适航认证提速，领跑行业赛道

蓝霄航空已正式启动LX-1机型型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和适航证（AC）的联合审定工作：

• 型号合格证（TC）：计划2025年Q3完成符合性验证，较行业平均取证周期缩短40%。
• 生产许可证（PC）：2026年Q2前完成体系认证，实现“设计-制造-验证”全流程贯通。
• 适航证（AC）：2026年Q4取得首张货运eVTOL适航证，抢占政策窗口期。

蓝霄航空CEO王刚表示，其终极愿景是：“当低空物流网络像今天的光纤一样成为基础设施，沿海城市的海鲜早晨捕捞、中午出现在西部餐桌，跨城通勤飞行支撑起更高效的超级城市群——这才是eVTOL改变社会的真正范式。”

各有关单位：

低空经济作为国家战略性新兴产业，是新质生产力的典型代表与培育发展新动能的核心方向，以创新引领、绿色低碳、数实融合为鲜明特征。无人机及通用航空智能制造为其提供关键装备支撑，成为驱动产业升级的重要引擎，推动低空经济迈向高质量发展新阶段。复合材料凭借轻质、高强、耐蚀及可塑性等特性，成为无人机及通航智能制造的理想材料，持续赋能行业创新突破。复材网作为深耕复合材料领域的综合性服务平台，始终以推动产业创新为使命。值此“第十届深圳国际无人机展览会”之际，复材网联合深圳无人机协会，定于5月23日下午在深圳会展中心举办“2025低空经济与复合材料国际创新发展应用论坛”，聚焦复合材料与无人机终端领域上下游深度协同，共探产业新机遇。

相关事项

1、会务费标准：

报名参会：1600元/人；复材网会员单位免一位参会，另增加人员按5折优惠：800元/人(含全部相关会议资料、会议通行证)；无人机领域终端企业参会免费，报名参会转发朋友圈截图可优惠200元/人，5月15日前截止报名。

2、会务组联系方式：

于珍：186 5346 3667