根据JEC观察家《2022-2027年全球复合材料市场概述》,在风能领域中,随着海上风电的蓬勃发展,复合材料的应用前景将会越来越广阔,近几年海上风电相对于陆上风电的占比正逐步增加。事实上,复合材料更适合海上风电领域的应用,因为海上涡轮机个头通常更大,能够更好地发挥复合材料的高强度和轻量化特点。JEC观察家估计复合材料在风能市场中的渗透率将达到67%。

GWWO2: 2023-2027年预计新增装机容量及C&I(建造与安装)和O&M(运维)培训需求人数预测

中国在风电涡轮技术方面处于领先地位,拥有全球最大的风电设备供应链。中国占全球风电涡轮机机舱和关键零部件制造的60%-70%的市场份额。中国有超过15家活跃的风电涡轮机制造商,并计划在东部沿海地区建设多个10GW级的大规模海上风电场。此外,在2022年全球海上风能峰会上(由全球风能理事会联合主办),中国风电行业发布了一个详细规划,即到2025年在中国达到100GW海上风电装机容量,到2030年达到200GW,再到2050年达到1000GW。《全球风能从业人员展望》报告指出,如果该目标得以实现,将进一步增加对受训风电专业人才的需求。

GWWO3: 特定国家风电领域所需接受C&I和O&M培训技术人员预测

在中国,获得全球风能组织认证的培训中心数量从2018年的6个增长到2022年的22个。然而,根据《全球风能从业人员展望》报告,财政支持减少与新冠疫情管控措施的双重影响,使得海上风电项目的开工建设活动遭受严重冲击,导致对人才培训的需求大幅下降。结果,到2022年底,持有有效BST资格证书的风电技术人员数量从2021年底的3,360人急剧下降到2,600人。预计到2027年,技术人员总数仅会从2022年的242,300人略微增加到249,300人。在此期间,陆上和海上风电装机容量将保持稳定增长,而风力涡轮机的单机容量也将继续提高。

GWWO4: 中国陆上风电新增装机预测及C&I和O&M所需劳动力预测

*文中照片和图表来源：全球风能组织、全球风能理事会 2023