新设施将帮助空客加速下一代飞机机翼的设计、制造和测试，通过使用最新技术和世界领先的演示者来进一步提高其机翼的性能。

除了发动机优化，让机翼更长、更瘦、更轻是提高燃油效率、减少二氧化碳排放并最终达成航空业到2050年实现净零碳排放的机会之一。

空中客车公司菲尔顿基地和明日之翼项目负责人Sue Partridge解释说:“新的机翼技术开发中心将帮助我们在实用性方面进行研究。我们如何为下一代飞机机翼提供技术的一个关键因素是通过明日之翼(WoT)，这是由英国团队领导的我们最大的研究和技术项目。”

“上周，当我们的第二架机翼验证机由威尔士布劳顿的团队完成并交付给WTDC时，我们实现了计划中的一个重要里程碑。在这里，它将准备在我们的结构测试 航空航天综合研究和技术中心。 ”

WoT计划允许空客探索新的制造和组装技术，这样后代就可以继续从飞行中受益。

“这是为了让我们的人员、技术、工业系统、供应链以及数字和物理能力为下一代飞机做好准备。我们正在利用行业合作伙伴和最好的数字工具和自动化来识别未来可能会拖累我们的潜在技术瓶颈。我们现在奠定的基础将有助于我们在时机成熟时建设得更好、更快。”

WTDC增加了空客在英国的现有研究和技术足迹，包括位于布劳顿的先进制造研究中心(AMRC)以及位于其Filton站点的ZEROe开发中心和航空航天综合研究与测试中心(AIRTeC)。

自2014年以来，空中客车公司已被航空航天技术研究所授予1.17亿英镑，用于明日之翼相关研究。“明日之翼”项目不仅将测试空气动力学和机翼结构方面的最新复合材料和新技术，更重要的是，探索如何改进机翼制造和工业化以满足未来需求。