这种可持续性的提高必须在不损害机械要求的情况下实现，例如极端环境和意外载荷情况下的损伤容限。还必须确保足够的坚固性和结构完整性以抵抗工作负载，以及热塑性组成材料的潜在回收利用。
空客、弗劳恩霍夫、DTU和夹层芯供应商EconCore将基于潜在的可回收热塑性材料开发新一代绿色和可持续的方向舵结构。它是“更快的H2”项目的一部分， 由欧洲地平线(Horizon Europe)旗下的欧盟清洁航空研究计划(eu ' s Clean Aviation Research Program)资助，由空客公司牵头 。这四个合作伙伴将在更快的H2合作开发名为EcoRudder的工作包，该工作包的重点是为单通道商用飞机开发新一代方向舵结构。据设想，方向舵结构将重新设计，并替换为热塑性材料，这种材料有可能在飞机退役后回收利用。