架生产型飞机加入了位于美国的原型机和另外两架位于意大利的原型机，目前都参与了（联邦航空管理局）FAA 认证之前的测试活动的后阶段。莱昂纳多将保留 AC5，为客户演示、任务能力评估和扩展做出贡献，并支持制造商和运营商从开发阶段过渡到投放市场后的运营阶段。目前，三架客户的量产飞机在费城的专用总装线上处于不同的建设阶段。 

 

Leonardo Helicopters 医学博士 Gian Piero Cutillo表示：“通过技术进步和公开亮相，这一惊人的成就为去年 AW609 计划增添了几个里程碑。这共同证明了这一突破性计划已经达到的成熟度以及我们在新兴快速旋翼机领域开拓的资历。我感谢我们跨地区技术娴熟、敬业的综合团队使这一切成为可能，因为他们继续努力获得认证。”   

 

今年早些时候，美国的 AW609 发射客户 Bristow Group 参加了在费城举行的示范飞行，这标志着莱昂纳多和 Bristow 合作将 AW609 飞机投入使用的重要里程碑。此外，2022 年 3 月，AW609 用户群进一步扩大，增加了一家未公开的长期欧洲莱昂纳多直升机运营商，该运营商将引进四架倾转旋翼机来执行一系列支持其点对点运营的客运任务全。

 

AW609 凭借其旋翼机般的多功能性和飞机般的性能，将彻底改变航空运输。AW609 擅长提供快速的长距离点对点交通，无论是连接城市中心还是及时访问偏远地区。它可以在舒适的加压客舱中运送多达 9 名乘客，改变私人和商务旅行、EMS、SAR、海上作业和巡逻，为私营和政府部门的人员提供服务。

 

迄今为止，该计划已在美国和意大利进行了近 1,900 个飞行小时。用户将获得全面的支持和培训包，主要总部设在费城莱昂纳多的新培训学院。它于 2021 年开放，是上台 AW609 全飞行模拟器的所在地。