图片来源：Volocopter

 

Aeroporti di Roma、Volocopter（德国布鲁赫萨尔）、UrbanV （意大利罗马）和 Atlantia（罗马）于 10 月 6 日上午在意大利进行了Volocopter 2X 的载人电动垂直起降 (eVTOL) 公开试飞，同时展示该国个高级空中机动性 (AAM) 测试垂直机场并在 Volocopter 的VoloIQ数字平台上托管交互式预订流程。该测试是在 eVTOL 原型机在意大利展示一年后进行的，强调了在飞行技术、垂直起降场设计和实现 2024 年菲乌米奇诺机场和罗马之间的先进空中机动 (AAM) 服务所需的法规方面取得的重大进展。

 

Volocopter 2X的试飞员在获得意大利当局、民航当局 Ente Nazionale per l'空中交通管制服务提供商 Aviazione Civile (ENAC) 和 Ente Nazionale Assistenza al Volo (ENAV)。 

 

垂直起降场的开发符合欧盟航空安全局 (EASA) 的“VFR 垂直起降场设计原型技术规范，用于在增强型认证中配备有 VTOL 能力的载人飞机运行”，并且位于经 ENAC 批准的监管沙箱内. 它旨在为飞行和地面操作（周转、电池充电等）进行各种类型的测试，其电气系统旨在支持对各种 eVTOL 充电技术（电池更换、快速充电等）的测试。该基础设施占地约 5,500 平方米，其大小已确保与将在未来几年内获得认证的主要 eVTOL 兼容，包括用于着陆和起飞操作的后进近和起飞区域 (FATO)；停车场；一个有盖的机库，尺寸为 20 x 20 x 6 米；各种房间，包括办公室、仓库和电池充电区。

 

此次飞行之后，由 ADR 成立的公司 UrbanV 与 Aéroports de la Côte d'Azur、Aeroporto di Venezia (SAVE) 和 Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna 共同主持了垂直起降场演示。目的是在国际上设计和建造垂直机场。在此背景下，探索了未来 AAM 服务的另一个维度，即 VoloIQ。从航班运营到预订等，据说该数字平台能够支持和简化各地城市的城市空中交通/高级空中交通 (UAM/AAM) 运营规模，以补充物理基础设施（垂直机场）和数字维度的整个生态系统。

 

Volocopter 席商务官兼临时席财务官 (CFO) 克里斯蒂安·鲍尔 (Christian Bauer) 表示：“我们在不到一年的时间里从签署的合作协议和活动系列启动到在运营机场进行飞行测试。” “有了这个，我们将所有主要利益相关者和监管机构聚集在一起，亲眼目睹这种移动服务和技术。”