Beyond Gravity 席执行官安德烈·沃尔 (André Wall) 表示：“我们很自豪也很荣幸能够参与这些历史性使命，为人类进步做出贡献。” “我们在瑞士、美国和奥地利的员工多年来一直在开发、制造和测试这些任务的成功。”

 

Beyond Gravity 的机制将驱动任务的太阳翼。“我们的机构必须执行特别复杂和极其精确的运动，才能为所有三个阿尔忒弥斯任务正确定位太阳能电池板。这项工作是在瑞士苏黎世完成的，”Beyond Gravity 卫星业务负责人 Anders Linder 指出。据该公司称，这些机制必须能够折叠太阳能电池板，以便在推进系统着火时不会损坏它们。这主要是因为主要承包商空中客车公司（法国图卢兹）的复合材料密集型欧洲服务模块（ESM）拥有自己的推进系统。

 

此外，Beyond Gravity 在碳纤维复合材料制造方面的专业知识正在帮助生产连接运载火箭和服务模块的大型连接器（通用级适配器）。适配器高 9.9 米，宽处直径 8.4 米。主承包商 Dynetics（美国俄亥俄州比弗克里克）的适配器将次用于第二次 Artemis 任务。

 

太阳能阵列机制。图片来源：超越重力

 

“这个适配器的工作始于 2017 年，并在位于阿拉巴马州迪凯特的美国工厂完成。我们在美国的工厂进行了设计分析和生产，”Beyond Gravity 发射器业务负责人 Holger Wentscher 补充道。 

 

此外，Beyond Gravity 正在与其合作伙伴 TTTech（奥地利维也纳）合作，为 NASA 网关提供网络电子设备，这将保证地球与空间站之间安全可靠的通信。美国卫星制造商 Maxar（美国科罗拉多州威斯敏斯特）和诺斯罗普·格鲁曼公司（美国弗吉尼亚州福尔斯彻奇）将把产品集成到网关中，该网关将作为载人空间站绕月运行，距离超过 400,000 公里从地球出发，作为宇航员和航天器的中途停留地。

 

自 1972 年以来，由于阿尔忒弥斯任务，人类将次登陆月球。之后，一个新的空间站（网关）将围绕月球运行，并作为宇航员和航天器的中途停留站。

 

作为步，Artemis I 计划将向月球轨道发射一艘无人飞船。第二次任务将载人，在第三次任务（2025 年）中，预计四名宇航员将踏上月球。与阿尔忒弥斯任务密切相关的是 SLS 运载火箭，它将搭载猎户座宇宙飞船。