【航空航天】2022年范堡罗国际航空展亮点
图片来源：垂直航空航天
两年一度的范堡罗国际航空展（FIA）于2022年7月18日至22日在英国范堡罗举行，这是航空航天和国防工业的贸易展览会。这是自2018年以来的次范堡罗展会，也是后COVID如何发展商业航空航天，太空，国防，可持续性，创新，未来飞行和劳动力发展的试金石。以下是整个展会中宣布的与复合材料行业相关的一些新闻的集合。
将电力推进、氢气引入 AAM
罗尔斯·罗伊斯（英国伦敦）和现代汽车集团（韩国尔）在2022年范堡罗国际航展上宣布计划合作，将全电动推进和氢燃料电池技术引入先进空中机动（AAM）市场。此次合作将利用罗尔斯·罗伊斯的航空和认证能力以及现代汽车集团的氢燃料电池技术和产业化能力。
两家公司表示，在全电动飞机推进系统中使用氢燃料电池系统的好处是，它是一种零排放，静音且可靠的机载电源，可实现动力产品的可扩展性以及长距离飞行范围。现代汽车将与劳斯莱斯合作，将氢燃料电池，存储系统和基础设施引入航空航天市场，并将这项技术推广到现代的RAM车辆和劳斯莱斯的全电动和混合动力推进系统产品中。
英国城市空中交通认证
Joby Aviation（美国加利福尼亚州圣克鲁斯）宣布，已正式申请其电动垂直起降（eVTOL）飞机设计在英国使用。虽然Joby目前正在与美国联邦航空管理局（FAA）合作为其飞机寻求型式认证（TC），并预计美国将成为其个运营市场，但该应用程序将使Joby的美国认证能够同时由英国民航局（CAA）进行验证，从而加速该公司在英国的上市之路。Joby被认为是家申请其FAA TC外国验证的eVTOL公司。
图片来源：Joby Aviation
英国先进移动生态系统联盟
总部位于英国的Vertical Aerospace（布里斯托尔），Virgin Atlantic（Crawley），Atkins（Epsom），Skyports（伦敦）和空中交通管制服务提供商NATS，以及Connected Places Catapult和的学术机构Cranfield University和WMG，University of Warwick，已宣布成立Advanced Mobility Ecosystem Consortium。在两年多的时间里，这些组织将共同开发一个项目的关键技术和基础设施，这将大大加速AAM在英国的引入。这将包括创建和测试飞机电气化，空域管理，地面基础设施，操作程序以及在该地区实施空中客运新模式所需的系统以及支持业务案例方面的技术发展。
“该项目将展示使用维珍大西洋航空运营的Vertical Aerospace无排放VX4 eVTOL飞机的英国AAM生态系统的可行性。布里斯托尔机场到英格兰西南部的一个机场之间，以及伦敦希思罗机场和生活实验室之间将有两个实体航班。第三次模拟飞行将展示伦敦城市机场和布里斯托尔机场之间的城市连通性，“根据初的新闻稿。
VX4飞机的新变型
Vertical Aerospace（英国布里斯托尔）正在与航空航天，国防和安全公司Babcock International（英国伦敦）合作，探索其VX4 eVTOL飞机的新应用。据报道，该飞机能够行驶超过100英里，以低噪音达到每小时200多英里的速度，已经证明了包括维珍大西洋在内的老牌航空公司客户，Avolon（爱尔兰都柏林）等飞机出租商以及直升机和旅游运营商（如Bristow（英国戴斯）和伊贝罗喷气式飞机（帕尔马， 西班牙）。
Vertical Aerospace和Babcock International将探索的其他应用包括空中EMS和货物运输。两家公司还将致力于开发模块化维护，维修和大修（MRO）功能，以便在偏远和具有挑战性的环境中对飞机进行经济高效的维护，并大限度地提高可用性。
百合与布里斯托的战略合作伙伴关系
可持续垂直飞行解决方案提供商Bristow Group Inc.（英国德克萨斯州休斯顿）和eVTOL飞机开发商Lilium N.V.（德国慕尼黑）在2022年范堡罗国际航展上宣布了一项战略合作伙伴关系，布里斯托除了为Lilium Jet在佛罗里达州的发射网络提供维护服务外，还可以选择购买50架Lilium Jet。 以及其他未来的美国和欧洲市场。
不具约束力的谅解备忘录（MOU）概述了Bristow和Lilium之间在开发维护计划以支持Lilium Jet运营方面的合作，包括增加维护以支持Lilium Jet的投入使用（EIS）和EIS后服务。该谅解备忘录还使布里斯托成为百合的授权服务提供商。该谅解备忘录进一步概述了Liliium和Bristow如何合作实现这一过程，以实现在佛罗里达州运营Lilium Jet的相关监管批准，并计划Bristow购买50架Lilium Jets。
空中出租车规定
欧盟航空安全局（EASA）宣布公布城市空中出租车运营拟议规则，这是次全面发布此类法规的提案。该机构指出，“拟议的新监管框架在2022年9月30日之前向公众开放咨询，涵盖适航性，空中运营，飞行机组人员许可和空中规则等技术领域”，补充了现有的欧盟无人驾驶飞机系统（UAS）运营监管材料，在欧洲称为U-space的无人交通管理系统以及能够进行VTOL的飞机认证， 以及EASA关于眩晕设计指南。据说它还解决了一般社会问题以及欧盟公民对安全，安保，隐私，环境和噪音的期望。本提案尚未涵盖某些未来发展（例如，没有人类飞行员的VTOL飞机），但EASA将在需要时根据技术进步提出单独的提案。
开放式风扇引擎架构
空中客车公司（法国图卢兹）和CFM国际公司（美国俄亥俄州辛辛那提市）是GE航空（辛辛那提）和赛峰飞机发动机公司（法国库尔库罗讷）的50/50联合公司，正在合作测试CFM尖端的开放式风扇发动机架构，其中碳纤维增强聚合物（CFRP）叶片是设计的关键部分。
空中客车A380演示器。图片来源：空中客车
联合演示计划将使用共享的飞行测试资产。该计划是CFM在美国加利福尼亚州维克多维尔的GE航空集团飞行测试运营中心进行发动机地面测试以及飞行测试验证。第二阶段的飞行测试将于本十年下半年在法国图卢兹的空中客车飞行测试设施进行。对于这些测试，开放式风扇发动机将安装在专门配置和仪表化的A380试验台飞机的机翼下。
空中客车公司和CFM在A380上联合演示开放式风扇的联合目标是广泛的。
超音速飞行更新
序曲飞机渲染。图片来源：Boom Supersonic
Boom Supersonic（美国科罗拉多州丹佛市）在范堡罗（Farnborough）展示了该公司Overture飞机的新设计迭代。Overture以当今客机的两倍速度运送65-80名乘客，并使用100%可持续航空燃料（SAF），将在水上飞行1.7马赫，航程为4，250海里。修改后设计的特点包括四台发动机以降低噪音和运营成本，机身前部直径大于后部以提高效率，鸥翼可改善操控性，碳纤维结构可减轻重量并满足设计轮廓要求。
此外，Boom Supersonic宣布将开始在科罗拉多州Centennial配备一个新的70，000平方英尺的硬件地面测试设施，以容纳其个全尺寸Overture测试模型和飞行甲板模拟器。今年早些时候，Boom宣布选择美国北卡罗来纳州的皮埃蒙特三合会地区，作为其个Overture Superfactory，并有望在2024年开始生产。后，Boom报告了与诺斯罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman）达成的新合作协议，以开发Overture的特殊任务变体。
氢电推进计划里程碑
GKN Aerospace（英国布里斯托尔）在范堡罗报道说，其H2GEAR氢电推进计划通过完成轮系统级贸易研究，通过了一个重要的里程碑。这些研究的重点是假设的19、48和96 PAX（客运）概念飞机的推进系统架构和子系统技术选择。迄今为止的工作表明，吉凯恩航空航天在燃料电池系统集成方面的发展，结合超导动力网络和电机驱动系统，将使氢电推进比初想象的更快地扩大规模。
吉凯恩航空航天提出的超导系统使用机载液氢作为散热器，将电导体冷却到低于-200°C的温度，以显着降低其电阻率。这有利于在低电压、低质量导电电缆和电机下进行配电，这些电缆和电机的效率设定为99%以上。与电阻为零的超导系统不同，超导系统将使用更传统的导体材料，并且可以更快地交付，从而在可预见的未来对排放产生更大的整体影响。
H2GEAR技术的综合地面演示计划于2025年进行;架超导氢动力飞机的投入使用早可能在2035年。
图片来源：吉凯恩航空航天
明日之翼原型组装完成
空中客车公司（法国托卢兹）在2022年范堡罗国际航空展上宣布，其跨国研发计划“明日之翼”（WOT）已成功交付了台全尺寸机翼演示器，这将有助于成熟下一代机翼技术。三个全复合材料机翼演示器中的个的完成标志着100多种组件和制造技术的集成，其中包括全新的工业装配系统，并帮助验证了关键的自动化目标。机翼包括创新复合材料M&P的许多应用，包括热塑性肋骨，OOA VBO后梁，注入表皮，新设计的前缘梁等。WOT的全新构建理念还消除了罐内工作，使手动和自动装配能够顺利集成到优化的工业系统中。
完整的公告可以在这里找到。
中途货物运送无人机
Dronamics（保加利亚索非亚）是一家中间英里货运无人机开发商和运营商，而Quickstep Holdings Ltd.（澳大利亚新南威尔士州）是一级制造商，也是澳大利亚大的独立航空航天复合材料企业，正在共同努力加速这家欧洲公司的黑天鹅货运无人机的生产。随着批机组于2023年降落，Dronamics和Quickstep的长期计划的目标是在未来四年内每年增加数百架黑天鹅货运无人机的产量。
eVTOL客舱概念亮相
图片来源：Supernal，现代汽车集团
Supernal（美国华盛顿特区）在范堡罗国际航展上展示了其初的电动垂直起降（eVTOL）汽车驾驶室概念，次展示了现代汽车集团（韩国尔）如何整合汽车能力以开发先进空中交通（AAM）市场。
Supernal的五座客舱概念设计体现了仿生学（在本例中是蝴蝶）以及公司的安全支柱、以人为本的设计和环境责任。以可持续性为重，客舱概念采用了先进的可回收碳纤维增强热塑性塑料（CFRTP），耐用的植物基皮革，再生塑料织物和负责任采购的木材等材料。Supernal希望从2028年开始在美国认证其eVTOL车辆用于商业用途，不久之后欧盟和英国紧随其后。在此处阅读完整的公告。
英国制定下一代战斗机计划
英国国防大臣本·华莱士（Ben Wallace MP）已确认计划，英国将领导开发一种新的飞行战斗空中演示器-将在未来五年内飞行-这将在该地区未来战斗空中系统Tempest的交付中发挥关键作用。
该旗舰项目于2018年启动，是Tempest团队正在开发的一套新技术的一部分，涉及由BAE系统公司（Farnborough）和国防部领导的多家供应商。这些概念旨在展示和测试确保Tempest在2035年投入使用所需的下一代战斗空中技能，工具，流程和技术。例如，该项目正在开发复合材料和增材制造（AM），以生产能够在更高温度下运行的轻质，功率密集的配置。
