这项研究由波音（德国）与慕尼黑联邦武装力量大学的轻质结构研究所合作进行，受德国联邦经济事务和能源部资助。

　　
该项目为期36个月，于2021年1月正式启动，目标是通过控制材料用量减少航空航天组件的重量。该研究将传统工程与有限元分析（FEA）和数字孪生技术进行了有机结合。样品测试将部分借助数字化手段实现，减少了传统物理测试所需的时间，降低了资源消耗。

　　
据了解，汉高将为该研究提供先进的环氧树脂和聚氨酯树脂产品以及专业知识，还将用其Loctite和Bonderite树脂与帝人集团提供的碳纤维制作环氧及聚氨酯复合材料样品。

　　
汉高胶粘剂技术部高级区域产品开发经理Martin Renkel表示：“复材部件的生产和使用造成了大量碳排放。通过此次研究，汉高将着力提高复合材料的生产效率，减少部件重量，进而帮助航空航天产业实现可持续发展。该项目以数字化测试代替了部分物理测试，减少了样件的制作数量，降低了研究成本。”

　　
汉高胶粘剂技术部航空航天和铁路战略主管Ruairi O'Kane补充说："我们很高兴能参与这项研究，共同推动航空航天产业在2050年前实现可持续发展和环境气候目标。根据估算，复合材料的采用将减少10%至15%的燃料消耗、大幅减少碳排放。"