众所周知每年双十一大的挑战都是：物流！包裹的物流配送问题由来已久，运输成本高、时效长，造成了众多“剁手人”对快递的日思夜想！

物流太慢了怎么办？索尔维的复合材料前来报道！降低货车成本，助力物流配送！

　　索尔维自创办以来，不断研发新材料新技术。其与英国开展的合作项目也正在为汽车复合材料零部件的工业化生产铺平道路，让制造流程更快速、便捷，同时通过轻量化帮助汽车降低碳排放量。英国连锁超市Asda的新货车先受益，航空业也在密切关注……

　　全新生产流程更快更高效

　　作为的高性能复合材料供应商，索尔维与专门生产复材汽车零部件的英国制造商Penso已有多年的合作经历。前几年，两家公司携手打造了FLAVA联盟，目的是为汽车行业建立复合材料供应链，让汽车设计更灵活、简化且轻量化物流，并在满足排放法规要求的同时降低成本。为了达成这些目标，需要提高产量并展示工业化生产下的各种可能性。

　　为了证明新的生产流程的可靠性，索尔维在其位于英国希诺的基地建设了一套试点装置，用来展示复合材料零部件的全自动化生产。结果是，在没有任何人工干预的情况下，我们就能生产出标准化且毫无瑕疵的零部件，而且用时明显短于金属零件。

　　FLAVA 联盟连接过去和未来

　　早在2017年，英国先进推进中心（Advanced Propulsion Centre）就授予了FLAVA上百万英镑奖金，而梅赛德斯-奔驰货车英国公司也加入该项目成为合作伙伴之一。FLAVA联盟作为工业化进程的试金石，让我们看到通过对产品和自动化的研发投资，索维尔研发的工业化复材密集型汽车是可以进行工业化生产的。

　　超轻新型货车颠覆传统运输

　　几年后的今天，这一多方合作项目的成果已经随着Asda的全新送货车队出现在了英国的大街小巷。这种新型货车的车体是由碳纤维和再生塑料制造的，这让它们比标准车辆轻300公斤。该类型的新货车是Asda车队、梅赛德斯、Penso和众多其他重要合作伙伴多方努力的结晶，它或许会彻底改变货物配送的运营方式。

　　对复合材料化学反应的改进让这一切成为现实：聚合作用的加速意味着生产线可以由机器人进行操作，进而实现大规模生产，这就让复材在车辆上的应用（比如在日常货车上）变得具有商业可行性，其益处是多方面的：

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　　索尔维提供的复合材料让创新的设计变成现实，让我们能专注于改进性能，从而大幅提升结构性效率。

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　　从甄选材料开始，制造流程和对回收材料的利用也对降低碳排放起到了助推作用。

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　　得益于卓越的抗腐蚀和抗冲击性，复合材料的使用寿命几乎是金属的两倍：零部件的平均寿命能从五年延长至十年。

　　复合材料制造未来可期

　　一切才刚刚开始，网购产品的送货业务是一个快速扩张的市场。伴随巨大的需求增长而来的是有针对性的技术要求：

　　在疫情的大背景下，能成功将这种新型货车投入使用是一件令人振奋的事。

　　潜力无限，更大舞台在前方

　　通过Asda的货车队，索尔维与合作伙伴们证实了复合材料零部件的工业化生产在技术上和商业上是可行的。Penso的全自动组装厂已于2020年全面开启了这款货车的制造工作。

　　显然，复合材料应用的普及不会局限于货车。在这些领域，索尔维已与一些主要机构签订了技术合作协议。对我们的技术感兴趣的客户也在今年早些时候开始造访索尔维位于英国希诺的试点生产线。

　　作为相对保守的传统行业，航空业在采用创新技术方面向来比较迟缓，但如今也日益关注变化更快的汽车业的技术进展。

　　而索尔维针对这一项目开发的生产流程和化学品已经被证实有效，它们随时可以被广泛应用。用于各种车辆的复合材料零部件已经踏入快速发展期。我们期待该项技术的更深度研究以及与更多其他行业的融合发展，也期待能早日助力的物流行业继续蓬勃发展！