传感器布置加速汽车外观件复合材料化
汽车“新四化”——“电动化、网联化、智能化、共享化”发展趋势日益强烈,主要车企均顺应趋势积极布局自动驾驶相关的汽车电子产品。ADAS 辅助驾驶功能的应用正逐步进入常态化,越来越多的量产车型开始作为标配功能搭载。
为了保证电子设备结构稳定可靠的表现,满足材料的耐候性、尺寸稳定性、耐化学性以及电磁兼容新的要求,BASF 、SABIC、科思创、三菱、DSM、宝理、索尔维、塞拉尼斯、东丽、LG化学、锦湖日丽、万华化学、金发、南京聚隆、赢创、南通星辰等都开发出用于雷达结构或外饰件的透波、吸波、屏蔽功能的高分子材料,例如PBT、PEI、PPO、PC等,实现轻量化设计,替换金属材料,优化结构,进一步减少潜在的系统成本。
汽车传感器的增加也将给汽车的结构设计带来技术革新。由于毫米波传输反馈的方位角度、信号强度等因素,车头正中的车标处被认为是安装车载雷达的佳位置。然而传统车标标识采用凸凹设计和金属镀层,毫米波无法穿透,透波车标以及散热格栅相关的材料和加工技术将成为汽车市场的关注热点。








































