Bundeskartellamt负责人安德烈亚斯·蒙德(Andreas Mundt)表示，在2019年8月宣布这笔交易后，当局已经“非常彻底地审查了与国有公司收购欧洲公司有关的所有细节''。

 

通过收购Vossloh，中车将接管一家主要的欧洲调车机车制造商。他解释说，在竞争评估中要考虑的问题包括可能的补贴，技术和财务手段的可用性以及其他股权的战略优势。

 

“我们还研究了低价和倾销策略的威胁，以及中车在许多其他的补贴活动所带来的成本优势。中车在的产业战略中扮演着重要角色。此外，在复杂的车辆批准程序中，CRRC将来可以从Vossloh作为成熟制造商的专业知识中受益。但是，我们的担忧不足以证明禁止合并。”

 

总部位于基尔的Vossloh机车公司目前是Vossoh AG的子公司，拥有约500名员工，2019年的营业额超过1亿欧元。该公司目前是欧洲经济区柴油机调车机车制造的市场领导者。

 

Bundeskartellamt指出，市场正在“向混合动力牵引系统和双模机车转变”，尽管中车向汉堡和柏林的德国铁路公司以及匈牙利的匈牙利铁路货运公司提供了一些分流器，但到目前为止，没有迹象显示，中车株机公司的这一次收购会“扭曲”市场竞争格局。

 

蒙德说：“根据我们的调查，我们能够排除由于合并导致的对欧洲分流器市场竞争的明显损害”。

 

另据蔚蓝轨迹Rail报道，中车株机将向土耳其伊斯坦布尔机场地铁线提供176辆电客车。

 

2019年12月，土耳其交通部发布邀标申请，将为伊斯坦布尔机场地铁线采购176辆全新列车。

 

当地时间4月27日，根据招标结果，中车株机是唯一符合招标规定的有效投标者，将提供176辆全新列车，项目价值15.4528亿土耳其里拉(约15.67亿元)。根据计划，批次2列新车在合同签订后的6个月内交付，全部列车将在2022年12月完成交付。